实拍广本雅阁入门款！17.98万起售配1.5T动力

实拍广本雅阁入门款！17.98万起售配1.5T动力

本田展厅的射灯打在威尼斯蓝车漆上，反射出刺眼的光。销售顾问把钥匙拍在引擎盖上：＂十七万九千八，B级车直接开回家！＂不远处帕萨特和凯美瑞的展车突然显得冷清起来。

外观改动

前脸六边形格栅镶着两条银色獠牙，活脱脱像是把概念车的前杠直接量产。大灯组和格栅彻底贯通的设计让人想起某些造车新势力，本田设计师这次显然没收住手。侧裙和后包围统一成车身同色后，反倒少了点运动感——毕竟入门版配的只是17寸轮圈。

配置真相

坐进驾驶舱最先摸到的是塑料方向盘，中控屏倒是给到了10.2英寸。销售反复强调车机搭载了Honda CONNECT 4.0系统，却绝口不提全车只有4个扬声器。前排座椅手动调节的旋钮硌得手指生疼，后排座椅放倒时＂咔嗒＂的动静让人担心会不会散架。

动力表现

地表最强1.5T的传说还在继续，141千瓦的数据看着唬人。CVT变速箱在展厅地板上空转时安静得像电动车，就是不知道满载开空调爬坡时会不会原形毕露。混动版贵出的五万块差价，够加三年九十五号汽油。

竞品厮杀

隔壁日产展厅的天籁挂着＂限时12.78万起＂的横幅，销售举着计算器追出来说能谈。凯美瑞的混动版正在做电池终身质保，帕萨特PRO的液晶仪表盘足足大了一圈。雅阁的轴距数字看着漂亮，后排中间凸起的地台却让第五位乘客无处安放。

销量困局

四月九千辆的成绩单在中型车市场只能算勉强及格。愿意花二十万买燃油车的消费者越来越少，本田的混动技术又比不过自主品牌。展厅里看车的多半是中年男性，年轻人在隔壁新能源展区围着激光雷达转圈。

车钥匙在指尖转了三圈，销售终于掏出底价单：购置税补贴八千，五年贷款零利率。威尼斯蓝车漆在报价单上泛着冷光，倒车影像的选装费要另加两千八。