最近的汽车市场，尤其是咱们老百姓最关心的十万元以内的新能源小车领域，那可真是热闹非凡，新车一辆接着一辆，让人看得眼花缭乱。
就在这个节骨眼上，那个总能造出大家心坎里想要的车的五菱，又带着一款新车——五菱缤果S，准备在9月27号正式推向市场。
这车的预售价格已经出来了，6.88万元到8.18万元，这个价格一出来，很多人心里就开始犯嘀咕了：五菱不是已经有缤果了吗？
怎么又来一个缤果S？
这个带“S”的，到底跟原来的有啥不一样？
它在这个已经挤得满满当当的市场里，能有好日子过吗？
今天，咱们就一块儿来仔仔细细地聊聊这台新车，看看它到底有啥真本事。
首先，咱们得弄明白，这台缤果S和我们已经熟悉的缤果，不是一回事。
虽然名字很像，都属于“缤果家族”，但这个缤果S可以说是一个全方位升级的版本。
咱们先从外表看起，第一眼你可能觉得它还是那个圆圆胖胖、挺可爱的样子，但仔细一瞧，细节上的变化可真不少。
车头的大灯组造型更精神了，里面那个“C”字形的日间行车灯，一点亮就特别有神，比普通缤果看起来时髦多了。
保险杠下面也花了不少心思，加了镀铬条装饰，两边还做了类似通风口的设计，整个车头看起来更有层次感，也更显档次。
最重要的变化，是车身尺寸。
这台缤果S的长宽高分别是4265毫米、1785毫米、1600毫米，轴距达到了2610毫米。
可能光说数字大家没啥概念，咱们来对比一下就清楚了。
现在市面上的普通缤果，长度还不到4米，轴距是2560毫米。
这么一比，缤果S可以说是整整大了一圈。
车身加长加宽，带来的最直接的好处就是车内空间变大了，尤其是后排乘客的腿部空间和肩膀旁边的空间会宽裕不少，一家人出行，坐着就不会那么憋屈。
而且，车子变大了，开在路上也显得更大气、更稳重。
再加上它配了16英寸的轮毂，轮胎也更宽，从侧面看过去，整个车身姿态非常扎实，完全没有小车那种单薄的感觉。
车尾的设计也跟上了潮流，用上了贯穿式的尾灯，晚上亮起来辨识度很高，看上去也高级。
所以说，这个“S”首先就体现在尺寸和样貌上的实打实的升级。
再拉开车门坐进去，内饰的变化更是让人觉得这钱花得值。
如果说普通缤果的内饰是简单实用，那缤果S的座舱就明显是朝着更科技、更舒适的方向去做的。
中控台上最显眼的就是那块12.8英寸的悬浮式大屏幕，再加上一块8.88英寸的液晶仪表盘，这在同价位的车里可是相当少见的配置，科技感一下子就上来了。
换挡也从之前的旋钮式改成了怀挡式，就是方向盘后面那个小拨杆，这种设计一般在更贵的车上才能看到。
这样做的好处不仅是操作方便，更重要的是把传统换挡杆的位置给省了出来。
五菱的设计师很聪明，把这块空出来的地方变成了一个功率高达50瓦的手机无线充电板，手机放上去就能充电，非常方便。
充电板下面还做了镂空的大储物格，女士的包包、男士的公文包都能轻松放下，空间利用得非常巧妙。
再加上仿皮的座椅、贯穿式的空调出风口，整个车厢给人的感觉，无论是看起来还是摸起来，都远超它六万多块钱的起步价。
当然，车子光好看、坐着舒服还不够，开起来怎么样才是关键。
动力方面，缤果S用了一台最大功率75千瓦的电机，这个动力水平比普通缤果的高配版还要强不少。
这意味着它开起来会更有劲儿，起步、加速都会更轻快，日常在市区里超个车、并个线，会更有信心。
续航是纯电车主最关心的问题，缤果S提供了两种选择，分别是325公里和430公里，用的都是安全性和稳定性比较好的磷酸铁锂电池。
这个续航里程对于绝大多数人来说，应付每天上下班通勤是绰绰有余了，就算周末想去周边城市转一转，也基本不用担心半路没电的问题，能大大缓解大家的“续航焦虑”。
从配置上来看，像倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、一键启动这些非常实用的功能，它都给配齐了，可以说诚意满满。
最后，咱们再站高一点，看看五菱推出缤果S背后的市场考量。
现在的小型纯电车市场，竞争已经到了白热化的程度。
根据前不久的数据，卖得最好的几款车，比如比亚迪的海豚、海鸥，还有吉利的银河星愿，个个都不是省油的灯。
特别是比亚迪，海豚和海鸥两款车高低搭配，占据了很大的市场份额。
五菱原来的缤果，虽然卖得也不错，但主要还是主打一个经济实惠，在车身尺寸、动力和配置上，跟比亚迪海豚这些“全能选手”比起来，还是有些差距。
在这种情况下，五菱就需要一款产品力更强、定位更精准的车来参与竞争。
缤果S就是这样一款车。
你看它的预售价格，6.88万起，正好卡在了比亚迪海鸥和海豚之间。
它用一个比海豚低得多的价格，却提供了一个和海豚差不多大，甚至在某些配置（比如无线快充）上更强的产品。
这就形成了一种错位竞争，好像在告诉消费者：你想花七八万块钱，买一台空间大、配置高、开起来也不错的精品小车吗？
来看看我的缤果S，性价比非常高。
这就是五菱最擅长的打法，永远能精准地抓住老百姓的消费心理，用实实在在的产品力去打动人。
缤果S的出现，也让五菱的“缤果家族”产品线更加完整，从主打性价比的缤果，到全面升级的缤果S，再到SUV形态的缤果PLUS，形成了一个覆盖5万到9万价格区间的强大阵容，能满足不同消费者的多样化需求。
这背后，也反映出我们中国汽车品牌在激烈市场竞争中的快速成长和强大实力。
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