网名“向北不断电”在网上说：海狮06热卖。EV和DM-i在细分市场都拿了冠军。我算了，可能快到里程碑了。这次能不能创最快卖10万台的记录？
他问了海洋网的张卓。张卓回说：上市后成绩来自用户支持。我相信海狮06没有辜负期待，结果很快就会出来。
就算张总不说，大家也能猜到。海狮06卖10万台不是问题。它是海洋网的重点SUV，用来替代宋Plus。起价13.98万，标配超过100项先进功能。
海狮06自7月25日开卖后，市场反应强烈。首周卖4801台，拿到A级SUV终端销量第一。8月卖30483台，EV卖18664台，DM卖11819台。9月卖30901台，累计66384台，成了9月国产新能源SUV销量冠军。
十一假期后，张总说單周卖6054台。海狮06连续几个月在中国SUV销量榜第二，只有特斯拉Model Y排在前面。在北京等一线城市它进了前三。业界看法是月销4万台是保守估计。
媒体称它为“全能神车”。它定位为无短板的家用SUV，兼顾空间、动力、安全和智能配置。价位合理，产品力强。宣传和口碑累积后，它很快就成了现象级车型。
能耗和续航也好：DM-i亏电油耗低到3.5L/100km（NEDC），实测2.85L；满油满电综合续航1670km。EV用800V高压，605km版30%到80%快充只要18分钟；实测续航达成率93%，电耗12.6kWh/100km。
它标配“三件套”，还有高速爆胎稳定控制、云辇-C智能阻尼悬架、天神之眼-C驾驶系统（支持高速领航和全场景泊车）、7个安全气囊（含主驾远端气囊），这些让注重乘坐舒适的用户动心。
比亚迪宣布宋Plus要停产。再加上部分地区补贴收紧和明年购置税恢复，今年销量上一个台阶是必然的。可以推测海狮06零售销量超过10万台是大概率事件。
在东京车展，比亚迪把海狮06 DM-i当作在日首款插电混动发布，走纯电和混动两路。比亚迪说12月1日在日本开卖，也会在其他海外市场推，销量会再涨。
下半年比亚迪在国内的营销多了，城市品鉴会和技术分享会等活动不断。这些活动提高了公众认知，为把海狮06做成现象级车型打下基础。按现在趋势，海狮06有望复制甚至超过宋Plus曾经的157万台销量。
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