说到“瓦罐”车，也就是旅行车，相信很多人从心里就喜欢这种造型。它既有独特的外观，又能兼顾很高的实用性。但大家也清楚，在国内燃油车市场，能买到的多是BBA的高端版本，安全性能和实用性没话说，就是价格动辄四十万，让不少人望而却步。
最近几年随着自主品牌在新能源领域实现了弯道超车，高端旅行车的门槛一下被拉低。比如蔚来ET5T，不仅综合实力很全面，价格也颇有诚意。官方售价是29.8万，但如果选择BaaS模式租赁电池，裸车价能直接做到19万。对于普通家庭来说，相当于用更少的预算，就能开上性能、配置、享受都越级的高端旅行车。
先聊聊颜值。ET5T延续了蔚来家族的设计语言，前脸干净利落，又低又宽的姿态带着几分攻击性。车身侧面线条流畅饱满，优雅中混合了大溜背的跨界气质，远看气场十足，很符合当下国人的审美。
在动力方面，蔚来这次直接一步到位，全系四驱、双电机，最大功率360kW，峰值扭矩700N·m，零百加速只要4秒。轻轻一点电门，推背感立刻把你按在座椅上，动力响应和驾驶快感完全不输性能型燃油车。四驱系统还能独立控制各轮扭矩分配，即使在雪地，也能在毫秒级调整侧倾或打滑的情况，配合车上29颗感知硬件，包括激光雷达，应对复杂路况是家常便饭。北方冬天的冰雪路也不在话下。
续航方面，大电池版本有100kWh容量，最长能跑710公里，在同级里属于第一梯队。长途自驾无压力。它支持400V快充，从10%到80%只需36分钟。如果赶时间还能去换电站，三分钟就“满血复活”，补能效率甚至比加油还快。
说到换电，蔚来的基础设施很给力，全国换电站已经超过3600座，其中高速公路沿线就有近千座，长途旅行完全不用担心续航焦虑。城市用户在日常通勤中也可以轻松享用换电服务，很多地方三公里之内就有换电站，真的是把出行便利做到了极致。
空间方面，ET5T的轴距达到2888mm，二排乘客轻松实现大空间坐姿，地板纯平，满员乘坐也不会拥挤。尾部是大掀背设计，标准容积就有529升，胜过不少中型SUV，放倒后排能扩展到1687升，甚至可以铺床垫直接变成移动双人床，对爱好露营和自驾的用户来说是非常实用的设计。
更有意思的是，它支持3.3kW的外放电功能，野外露营时可以用它照明、烧水、做饭，甚至涮火锅。在零下二十多度的室外，车内空调依旧能保持温暖如家，让野外生活的舒适感直线上升。
综合来蔚来ET5T不仅是一款纯电旅行车，更是大幅提升了旅行车的使用体验。它有强劲的四驱动力、超大的载物空间、灵活高效的补能方式、可靠的冬季表现，还能满足户外用电需求。尤其是BaaS电池租赁模式，将购车成本压到19万元，让它的性价比直接拉满。如果你一直想要一台适合家用又能兼顾旅行的高品质车，这款ET5T确实很值得一试。
你觉得，如果预算在20万左右，会考虑入手这样一台纯电旅行车吗？评论区聊聊你的看法。
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