全新奥迪A6L！动力提升仍挤牙膏

全新奥迪A6L风格大变

最近，全新的奥迪A6L已经出现在第402批次的工信部目录里了，这次它提供了2.0T和3.0T两种动力版本，其中3.0T的最大功率达到了270kW。看完这些信息之后，只能说，以前那个稳重、大气的行政级奥迪A6L是彻底过去了，现在看起来更像是“鬼火少年”风格？咱们一起来看看这是怎么回事。

奥迪A6L变身运动风

“官车”也开始穿运动装了！

工信部最新曝光的奥迪A6L申报图，简直把“行政座驾”的老形象给撕得粉碎。前脸那个六边形格栅被放大得像个“大嘴”，内部用的是熏黑的蜂窝纹路，完全取代了以前经典的镀铬横条，看起来比A4L还凶。连四环标志都换成了黑色哑光的，低调又带感。再配上锋利的分体式大灯和21英寸的运动轮胎（还有225/35 R18、245/45 R19两种尺寸可选），这造型简直太硬核了，网友都调侃说像“鬼火少年”的标配。

轴距加长，空间更宽敞

和老款相比，新车的轴距加长了42毫米，达到了3066毫米，这样一来，后排空间应该会更宽敞一些。不过车身整体降低了11毫米，看起来更低趴、更有运动感，但这样会不会影响到后排乘客的头部空间呢？还有，这次新车用了半隐藏式的门把手，加上溜背的造型，跟现款那种比较稳重、商务的感觉完全不一样。以前那个代表商务稳重的A6L，现在好像是在刻意讨好年轻人，走起了时尚、年轻化的路线。

3.0T动力是否够用

你问的是，270kW的3.0T够用吗？其实啊，从最近402批次的新车申报信息来看，连比亚迪都开始全面上240kW的电机了，像海豹06、秦MAX这些车都要用上，所以现在看奥迪A6L的3.0T，是不是有点跟不上节奏了？

不过呢，汽车开得爽不爽，光看数字是不够的。奥迪这套3.0T V6发动机加48V轻混系统，最大扭矩有500牛·米，而且1370转就能爆发出来，配合quattro四驱系统，零到百公里加速只要5.6秒，高速再加速也挺有底气的。

虽然纯电车在扭矩上确实有优势，能瞬间爆发，但到了高速之后，续航衰减的问题就出来了，这点还是得承认的。

不过话说回来，现在的2.0T低功率和3.0T的功率，跟之前140kW、250kW相比，也就提升了10kW、20kW，这提升幅度确实有点“挤牙膏”的感觉，好像没怎么下力气升级。

A6L变化与未来展望

有人担心，A6L会不会变得没灵魂了。我觉得啊，你别太操心了，标签不代表灵魂，再说这几年奥迪的“官车”形象也已经慢慢淡了。对A6L来说，变化才是关键。而这次华为智驾的加入，说不定还能让这款车更受年轻人欢迎呢。当然了，最后还得看价格，如果你家2.0T的功率也就比以前多了10kW，那价格可千万别跟着涨太多啊。