在聚酰亚胺F46复合薄膜家族中，FH和FHF虽然只有一字之差，却决定了新能源汽车绝缘方案的根本不同。
FHF聚酰亚胺薄膜
FH是聚酰亚胺薄膜单面涂以F46（聚全氟代乙丙烯乳液）高温烘干而成；FHF则是双面涂布，两面都覆有F46涂层。这一字之差带来的核心区别是：FH只有一面具备高温自粘性，另一面仍是普通PI面；FHF两面都可以在330℃至360℃下熔融自粘。
在新能源汽车驱动电机的电磁线绕包中，FHF的双面自粘特性意味着绕包层与层之间、绕包层与导体之间都能形成牢固的粘接，绕包后经高温烧结成为一个致密无缝的整体。而FH只有单面粘接，层间结合强度远不及FHF。对于800V高压平台下的驱动电机，振动、温升和局部放电对绝缘层的考验极为严苛，层间松动就意味着绝缘失效的开端。FH和FHF，一字之差，选对就是安全，选错就是隐患。#FHF聚酰亚胺薄膜#
