重庆研发总部的观察显示，中国摩托品牌正在以前所未有的速度走向全球，行业格局因新力量而改变。世界超级摩托锦标赛中，ZXMoto在第三场比赛中实现领先并夺冠，海外市场的订单随即显著攀升。
ZXMoto，品牌全称为张雪机车，专注高性能公路赛车。820RR旗舰机型属于高性能街道赛车，输出133马力，0-100km/h加速仅2.8秒。该车在中国市场定价为4.3万元人民币，约合6370美元；与欧洲杜卡迪等同级车型相比，价格通常低出约30%以上。海外订单随之快速增长。
在二十年前，中国摩托车市场还存在排队抢购的情景，但随着汽车和电动车的普及，2025年销量下降3.4%，行业仍处于低位。重庆被誉为摩托车之都，拥有50余家整车厂与数百家配套供应商，形成完整生态体系，为品牌全球化提供支撑。业内分析人士指出，中国摩托车品牌正在借鉴十年前乘用车的成长路径，通过整合供应链、快速迭代与海外投资推动价格与技术双向突破。去年国内产量约为2200万辆，其中一半用于出口，出口市场正逐步拓展至欧洲等区域。
ZXMoto计划到2027年向欧洲出口约4万辆；重庆另一家品牌鑫源（Shineray）将90%的低端型号销往南美、东南亚和非洲。鑫源海外营销负责人聂建威表示，国内市场竞争日趋激烈，降价成为提升竞争力的常态。外部观点方面，行业分析师比尔·鲁索指出，摩托市场对品牌底蕴和赛车文化的依赖高于汽车领域，但差距正在缩小。中国企业通过海外投资和本土化合作，正从单纯出口转向全球化布局。投资8亿元的新工厂预计在2027年底投产，张雪机车的目标是到2034年进入全球摩托车品牌前十。
全球化进程需要持续的技术积累与成本控制，若落地顺利，相关品牌可能在国际市场提升影响力。
