买车时，不少人会陷入“尺寸焦虑”：选小了怕不安全，选大了怕不好开。尤其在城市里，这种焦虑更明显 —— 既想要小车的便利，又放不下对安全的顾虑。这种两难，其实早该有解了。最近车圈就有个新选择，领克 Z20 用实打实的安全表现，告诉大家小车也能让人踏实。
领克Z20的出现，正是为了化解这种“尺寸焦虑”。2025年7月9日，Euro NCAP公布的最新碰撞测试结果中，这款小车不仅拿下五星安全评级，更以87.8%的综合得分成为全球SUV安全得分第一。这样的成绩，让那些既想要小车灵活，又追求安全的消费者，终于不用在两者间做艰难抉择。
在车身结构上，领克Z20用扎实的用料和科学的设计打消“小车不安全”的顾虑。整车高强度钢、超高强度钢、热成型钢和铝合金材料使用量达81.62%，关键部位的车门防撞梁采用2000MPa超高强度热成型钢，远超同级1500MPa的通用标准。37878N・m/deg的整车扭转刚度，让车身在受力时能更好地抵抗形变。前防撞梁采用“目”字形结构，搭配576mm长的铝合金吸能盒，后防撞横梁采用“M”型断面，前后形成高效吸能缓冲区域。侧面配备的八宫格门槛铝挤梁长度近2m，内部的三层不规则8个舱室在碰撞时可逐级吸能压溃，同时保护电池包与车内人员安全。这些设计让小车在碰撞防护上丝毫不逊色于大车。
车内防护的细节，进一步增强了驾驶的踏实感。领克Z20配备7个安全气囊，包括前排双安全气囊、前排侧气囊、前后一体式侧气帘及远端气囊。其中53L双腔远端安全气囊为同级少见，副驾气囊采用FOX怀抱式设计，2米长的前后贯穿式侧气帘能全面覆盖车窗区域。这些配置在碰撞发生时形成立体防护，在Euro NCAP车内乘员保护项目中展现出突出性能，让车内人员的安全更有保障。
对车外交通参与者的保护，同样体现其安全理念的周全。AEB自动紧急制动系统通过专业测试，能成功避让行人并刹停；前方防撞梁区域增加的溃缩泡沫设计，可减轻碰撞对行人的伤害。自动紧急制动、自适应巡航、车道偏离预警等23项安全辅助功能，让其在Euro NCAP辅助安全系统测试中以89%的得分位列2025年第一，成为该项目迄今得分最高的车型，为城市驾驶增添了更多安心。
作为新能源车，电池安全是打消顾虑的关键。领克Z20采用的金砖电池技术具备8重防护，从防、隔、吸、排、断、警、冷、云八个维度实现全方位监控与防护，确保极限情况下仅冒烟不起火。该电池历经14项超行业标准的测试，包括行业首创的240s火烧、超压针刺、6大魔鬼串行试验等，且设计提前满足新国标（GB 38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》），让电动出行的安全更有底气。
领克Z20用实际表现证明，小车的便利与安全防护可以兼得。它的出现，为陷入“尺寸焦虑”的消费者提供了明确答案：不必为了安全妥协小车的灵活，也无需为了便利牺牲安全考量。这种对两者的兼顾，正是当代城市出行所需的平衡，让每一次驾驶都能在便利与安心之间找到稳稳的支点。
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