几个月前，老高家楼下又多出一辆换新CR-V，还是海南牌照。他闺女学个驾照，专挑这车练，踩刹车没探头半天找不着，踩油门倒是开着直接叫好。“这小车动力真灵，一点就走，还不躁。”老高边抽烟边眯着眼和我们说。
那天正赶上西郊立交下大暴雨，CR-V油混那台跑在最外道，我在后面看着他女儿脑门没咋见汗。后来听她讲，空调和音乐开着，车里一点燥都没有。正奇怪这夏天家用混动为啥不“趴窝”，老高插话——“这第四代混动都能自动切换供能，下载行驶全靠电溜，高速继续用油，省油省心。还说日系的技术不行，瞎扯！”
顺便八一嘴这车空间。后排有快二十公分前后挪动余地，靠背调起角度对着前排使劲往后一靠，直接把脚伸直。体型稍大点的表姐，一米七三，直接在车里打起了盹。要拉货也行，把后排座椅一放倒，CR-V后备厢跟两居室的储藏间差不太多。邻居阿姨野营带帐篷、自行车、炊具啥的都能塞，她说油版能装六百多升，插混居然还能把备胎下面掏出一个暗格，那会儿全家下海岸，沙滩鞋和湿毛巾全丢下面，小孩找都找不到。
安全件事，他们Honda 4S技师老苗聊起来就起劲，说这次全系把气囊都堆满了，副驾、后排不怕来侧撞，什么膝部气囊、侧气囊，反正比兄弟品牌多。新鲜的是，听说这车的辅助驾驶能识别夜里遛狗的反光衣。新加的穿行先知、变道后卫，像西环路上那种晚上骑电瓶车蹦出来也有提醒——以前就在车友群讨论过，群友阿根还真测试过深夜模拟，他直接说：“真比本田自己前两代机灵，关键不烦人，不会吓你一跳。”
讲些冷门配置，很多人上车头次就夸BOSE音响，“十二个喇叭还能开环绕，低音不发闷。”但用得最多的，其实还真是数字钥匙共享，亲戚来家串门想借个车，我在手机上输下手机号就能临时开。冷净点，夏天临下班前，手机开空调，热浪进车里的时候变得不那么邪乎。就是抬头显示（HUD）那玩意，有人说试驾坐副驾会晕，具体还真得习惯。
这一年我们小区换CR-V的络绎不绝，保值是实打实的。就上月刘叔卖掉2019款CR-V，3年多点，还能卖原价六成，二手市场直接说合资SUV里头这台最能打。之前有老葛买国产品牌，五年砍剩个四折，直叹亏电。
行业里还有点八卦。本田CR-V当年“机油门”闹过风头，结果老工程师“老党”说全因机油稀释不分冷区热区用车习惯，厂家后来一召回批处理，倒没影响几年后新车型买气。再说CR-V这台老机器，前几代动不动就能遇见五六十万公里的出租版，能熬，修理厂师傅手艺也熟。
有个新车主群里，青岛小张吐槽：油耗低归低，轮胎水花路噪还是不怎么小雅。还有东北的说冬天车门冰封了得用钥匙“磕一下”，不过发动机无压力，一点就着。有人专门问“无线CarPlay咋还得加个线”，销售顺嘴一提，明年可能才全部OTA升级。换言之，这车不是完美，但踏实。
后来那辆海南牌CR-V不知咋的，每隔周末都能看见老高女儿跟一票同学去海边返，偶尔遇见他们捡到只松鼠，直接带回车里。下次碰见，估计又会多出点用车杂事儿。车还在，人和事断断续续，加起来就是生活那点烟火味。
（信息部分混杂自车友群、“四匹老马”社区、4S店苗师傅、二手车王刘叔闲谈，外加去年11月青岛CR-V养护聚会闲聊。）
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