今年已经迈入第三季度，你猜怎么着——零跑终于放出了A05s的官图。原本他们打算在北京车展前后就亮相这款A系列首款轿车，但遇到一个现实问题：A10卖得火，D系列的D19和D99又正处在预热和上市的关键期，零跑就把A05的宣发节奏先按下了暂停键。
从官图和申报信息来看，A05s还是延续了家族化的设计语言，而且会搭载激光雷达。功能上，估计会和A10处在同一水平——市区NAP、高速领航、记忆泊车这些都不会缺，卖点还是那个老味儿：同级别里很有性价比。
讲个细节数据，你可能会更直观：车身长宽高是4200/1800/1560mm，轴距2605mm，属于两厢轿车的A0级尺寸。看起来不仅能丰富零跑的产品线，也很有可能面向欧洲市场同步上市——像法国这种偏爱小型车的地方，A05会更合适。
外观上，A05s走的是“智能灵动精品轿车”这条路，采用双拼色营造悬浮式车顶的视觉感。前后灯组还是A系列的家族造型，尾灯那块儿保留了“笑脸”式的设计——有种熟悉又不失辨识度的味道。对比之前申报的A05，A05s的拼色更个性：车顶加后视镜是同色块，再配双色多幅轮毂和动感后扰流板，视觉上更运动、更精致；而基准版A05则偏家用、传统一些。
动力路线也挺清晰：有70kW和90kW两种电机可选，电池则为39.8kWh和53kWh两档。对应的CLTC续航分别是405km和510km——数字干脆利落，日常需求覆盖比较全面。
至于价格，从配置和定位来看，A05的售价很可能参考A10的区间（6.58-8.68万元）。考虑到轿车的市场定位和2026年的大环境，起售价很可能卡在6万元上下，甚至可能以5.99万元这个心理价位开局。至于A05s，因外观和配置更讲究，可能会成为顶配或比中配贵出大约3000-5000元左右。
现在看整个6-8万元的A0级市场，零跑之前缺一款针对性的核心产品。眼下他们正冲击年交付百万台的目标——你别小看数字，A05系列若能贡献大约1万台的增量，零跑就很有希望轻松突破单月10万台的新势力交付里程碑。市场上，星愿稳定吃下3万+月销份额，海鸥、刚上市的宾果Pro和QQ3 EV也各自有接近1万台的贡献。按零跑A10的表现推算，A05如果能从这几款车型中合计抢走1万台以上的订单，压力不会太大——关键就是零跑在初期能给A05留出多大的产能窗口。
说到这儿——这些数字和画面感叠在一起，你会想象出一辆小巧、配色讨喜、能跑400+到500+公里的A0级电车在城市里穿梭的样子。至于它最终能抢走多少市场份额，那就看零跑能不能把产能和上量节奏铺好。
