我曾经以为，夏天除了空调和西瓜，上海的车市也会悄悄进入沉睡，用冷气打发淡季的寂寞。结果呢？淡季都不淡了，像养了几年突然发疯的猫，不折腾你一下它浑身难受。上海8月汽车零售额同比增长32%，这数字就跟我买了一个不理想的基金后一夜翻三倍一样，哪怕只在早上六点半做的梦里出现，都足够我在退市行情里割七次肉。
十三个亿的社零总额，同比增幅13%，你说这是消费升级还是统计表升级？本人的工资没见涨，车市却嚷嚷着跑到了社零榜首，“某些人不买房不买股，专心买车了吗？”我在脑海里浮现出遍地起飞的新能源汽车，有点像小时候电视剧里大跃进的粮食堆满仓库。只是那时候的粮食是假的，现在的车库里倒是真多了几辆车。
夏天本该是车市的淡季，有没有一点做人的自觉？商家说，淡季就是用来逆袭的，大热天里，热的不是路面，而是销售员的业绩表，热的是你三天两头在朋友圈刷到的“补贴最后一天”。车企和政府就像一对久散的拖友，8月你推我搡，联手搞了个“淡季不淡”，在这个把逛街当特种作业的城市里，把社零增速做出老母鸡下蛋的气势。
车市的火爆，新能源汽车是绝对C位，不仅是颜值在线，续航、智能系统也拉满，仿佛买车也能晋升互联网人设：8G充电，5G智驾，下班不踩油门了，多踩几次屏幕。新能源车的销量之高，除了产品力，最重要的还是补贴加码。说实话，中国人买东西，补贴比情怀可信。今天出个“以旧换新”，明天加个“外牌用户也能薅羊毛”，好家伙，政策补贴一扩围，店里的人流量像开了“免门票音乐节”，都想薅最后一把。
小李经理——那个在朋友圈给你发“新能源汽车没你不行”的人，面对市区和区级多轮补贴，简直像捡到彩票的倒霉蛋终于中奖了。他说八月份区级补贴快截止，大爷大妈急坏了，仿佛今天不买明天就错过十万八千里的财富自由。几个区轮流给钱，最多一万，最少三千，叠加国补、市补、区补，买车堪比高考填志愿，跑环值钱，仅差没把挂号费和二表三表搬来卖车门口。
奉贤名额已满，全区人领到补贴像中大奖，仿佛“谢广坤买车抽中黄金”剧本照进现实。闵行和杨浦补贴结束前，门店销售都睁大了眼睛，每个过门的都看作“明日有钱人”。财务经常要加班，怕补贴发多了漏掉了谁家外甥。
当然，补贴政策也不是什么铁饭碗，今天延续明天调整，9月11日之后又加了新条件，“新车要在上海注册”，明明是步步为营，却让人觉得像是在门口加了道闸——这世上想薅羊毛的人越来越多了，咱得有点技术门槛，不能连空气都补贴。“以旧换新”的归属感，给了老牌车主一线希望，让外地朋友只能买根电线杆细细品味什么是主场。
上面的政策发力，底下的车企也不是吃素的。眼瞅“金九银十”旺季快到了，车企把自己当双十一淘宝店，8月扎堆发布新车，把新老车型齐齐赶到赛道上表演。特斯拉Model Y再出新版本，仿佛是每年最受欢迎的自助餐加了新菜，门店销量多出来二十多辆，还直呼老马要被自己感动哭了。新车发布带动老款出清，明着促销暗着甩货——“别让库存毁了你做新车的梦想”。
一家门店经理说，出新车之前要放足预热，感觉顾客都不是来看新款，而是为了抓紧把旧款搬走，生怕价格再降，新车一上市，旧的就成了马路上的“古董”。有的车企“一口气上六款新车”，不怕顾客挑花了眼，只盼着拉高销量，用数字去给领导汇报。这一通操作让买车比谈恋爱还复杂——“你今晚定不定明天都得多花三千”，促销员隔着柜台和你嘻嘻哈哈，笑不出来的只有你的银行账户。
各区补贴活动轮番拉开，徐汇区打出第二轮，补贴名额还有限，广告词比抢茅台还激烈：“先到先得，慢了等明年。”闵行区把购车日期延到十月底，消费者一边盼着便宜车、一边怕政策半路变卦，最后只能佛系投胎，计划全市跑一遍，用脚步丈量什么是“车市真实用”。
有人问我，新车到底什么时候才能统计进销售额？我想这就像KPI一样，理论上等新车一到手，销售额数据才变得性感。但你买的那一刻，对GDP已然许下承诺。上汽智己LS6上市27分钟大定过万，奥迪E5半小时突破一万台，尚界H5小定直奔十万，整个9月都像车企集体参加数学竞赛。大定锁单，小定能退，中间就是拉扯，试驾变成心理博弈，大家都在看对方什么时点把手伸进兜里。
这些发布和预售，带来的数据红利是延迟到账，但心理预期早就拉满，这种“消费热闹”，是经济学里的精神鼓励还是社零榜里的歌舞升平？没人清楚，大家都只好往前赶，哪怕只为了下个月的统计报表不太难看。
说到这里你会发现，所有的车市繁荣其实都有一条暗线，就像大热天有人在路边买西瓜加冰块，不是因为实在渴，而是因为促销员说“冰块明天就贵了”。汽车市场的“淡季不淡”，是政策在后面用高压水枪扫街，补贴是门口的糖果，谁不抢就落伍了。企业走在政府的补贴里，汽车走在消费者的补贴里，消费者在焦虑和薅羊毛的焦虑里，一边买一边问：“再等等是不是更便宜？”身后的门口用喇叭放大声音：“最后一天，错过等明年。”
这些年关于消费、社零、汽车的各种热闹，仿佛都有种魔性，“如果不买，你就是经济复苏的绊脚石。”但等到月底统计报表，你会发现，汽车销量又高了，钱包又瘪了，外卖平台留言：“司机已在路上”，甚至你家小猫都觉得奇怪：“怎么车库里又多了个打不通的充电桩？”
一切看起来都很美好，但你的小区停车位依然要摇号，买完车发现补贴还得申请，补贴到手还要缴税，缴税以后车子又限行，最后你只能在朋友圈里夹给自己留言：“8月社零总额又创新高，上海人真有钱。”然后深夜捧着小区二手房海报，默默算下归幸指数：“下次是不是该买辆电动自行车了？”
你以为结束了，其实生活只是在统计报表里活成一场“年年有今日，日日无明天”，上海的车市继续淡季不淡，大家都在为下个月的KPI而买单。至于我呢，还是得劝自己，下个月别忘了续借花呗，毕竟，补贴是抢来的，GDP是数出来的，但生活还得靠自己慢慢嚼碎，才有点味儿。
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