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（文/电动车的这点事，首发于头条，严禁转载或利用 AI 进行再创作，如有侵权，必追究责任）进入2025年，电动车电池市场将经历巨变，不仅钠电池开始投入使用，比亚迪也凭借刀片电池技术进入了两轮车锂电池市场，而现在又有一家汽车锂电池巨头涉足此领域，铅酸电池的灭亡已进入倒计时，车主们需留意。
又一汽车品牌踏入两轮车锂电市场。
2025年5月，比亚迪将其新能源电池技术推广至市场，采用刀片电池技术的磷酸铁锂电池，正式进军两轮车锂电池领域，引发了市场的巨大反响。
最近，国轩高科旗下子公司与庐江高新区合作开展小动力电池项目，将汽车动力电池应用于两轮车市场。
这是继宁德时代与比亚迪之后，又一个重要品牌进入两轮车锂电池市场。
新能源汽车电池技术的推广，对于两轮电动车市场而言是个好消息，它将提升磷酸铁锂电池的安全性，加速技术升级，甚至可能降低锂电池的价格，最终使铅酸电池被淘汰。
为什么汽车电池品牌纷纷进军两轮车锂电池市场呢？
在比亚迪电池首先进入此市场之后，国轩科技也开始生产两轮车锂电池，新能源汽车电池品牌为何会对此市场如此青睐，今天我们就来探讨一下原因。
新能源汽车锂电池已成为红海市场。
原本汽车动力电池是蓝海市场，但随着市场的发展，这一领域已转变为红海。
新能源锂电池的快速扩张导致了汽车锂电池毛利率的迅速下降，甚至行业龙头宁德时代在2025年第一季度的毛利率也跌破了18%，产能利用率持续低迷。
根据知名平台的数据，到2025年初，中国动力电池的规划产能已超过4000GWh，而实际需求仅为1200GWh。
由于产能过剩，市场竞争加剧，锂电芯价格已逼近成本线。
此外，钠离子电池的崛起和固态电池的即将推出，都给锂电池带来了巨大冲击。
为了寻找新的发展机会，新能源汽车锂电池品牌不得不选择进入两轮车市场。
两轮车市场蕴含巨大潜力。
尽管两轮车市场所需的锂电池容量较小，但却展现出巨大的市场潜力。
磷酸铁锂电池具有安全性高、循环寿命长、支持快速充电、智能化等优势，这使得越来越多的品牌愿意选择锂电池。
同时，随着锂电池价格的逐步降低，其价格越来越接近铅酸电池，加上锂电池的使用寿命更长，从平均年成本来看，锂电池甚至已经超越了铅酸电池，成为新能源汽车锂电池品牌争夺的新市场。
汽车锂电池实现降维打击。
众所周知，汽车及其锂电池对技术的要求更为严格，特别是在安全性能、快速充电和低温性能等多个方面，都优于两轮车市场的锂电池，更是铅酸电池无法比拟的。
由于宁德时代和比亚迪成功进军两轮车市场，已实现了显著突破，也看到了广阔的蓝海市场。
国轩高科因其在低温性能方面的优势，尤其适合北方用户，因此开始进军两轮电动车市场，希望能分得一杯羹。
总结来说，到了2025年，两轮车电池市场将迎来巨大的变革，不仅宁德时代和比亚迪已进军此市场，国轩高科也宣布开始生产小动力电池，进入两轮车锂电池供应。
这也是当前市场形势下的无奈之举。
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