现在一提到买车，身边朋友总在新能源和燃油车之间纠结。有人被续航焦虑劝退新能源车，转头看燃油车又犯难：合资车配置寒酸还溢价高，部分国产车看似性价比高，实际用起来又毛病不断。但有一款车却打破了这个僵局 —— 吉利星越L。

截至 2025 年 9 月，它的累计销量已经突破 85 万辆，不仅在 2024 年全品牌全级别燃油 SUV 年度销量中表现亮眼，2025 年 1-9 月还成功蝉联这一表现，妥妥的燃油车SUV市场 的"扛把子"。

市场验证：85万销量背后的认可度

很多人觉得现在买燃油车就是过时，但星越L 用实打实的产品力证明，只要找准用户需求，燃油车照样能圈粉无数。这次它的2026款东方曜带来的全新升级，更是把 "越级" 做到了新高度，咱们今天就来好好说道说道。

设计体验：颜值与质感的双重提升

先说说颜值和内饰这些直观感受的地方。新款星越L 新增了一款莫高蓝车色，灵感源自飞天壁画里的青金石蓝，上次在 4S 店看展车，阳光下那种通透的光泽感特别亮眼，比常见的黑白灰更有辨识度。

坐进车内，鸣沙流金环保麂皮内饰质感绝了，棕色的皮质触感细腻，包裹感很强，手能摸到的地方基本都是软质材料，完全不像十几万这个价位该有的水准。最让人惊喜的是那个月泉玉樽水晶挡把，晶莹剔透的，转动时还能看到类似月牙泉光影的纹路，细节处的豪华感真的挺不错。

智能体验：打破燃油车的“科技偏见”

智能科技绝对是这次升级的重头戏，打破了不少人对于燃油车就是落后的偏见。新款星越L 搭载了 GEEA3.0 电子电气架构，这玩意儿能实现千兆级的信息传输速度，将分布式的合资集成为中央CPU，最快 5 分钟就能完成 FOTA 升级，以后车机有新功能不用跑 4S 店，在家就能更新。

车机系统换成了 Flyme Auto，这可是个大惊喜。实际操作下来，界面逻辑特别简单，就跟用手机似的丝滑，完全没有以前某些燃油车车机卡顿、反应慢的问题，车机芯片依旧是采用了高通8155。它的全景四屏智联交互太实用了，25.6 英寸的全彩 HUD 抬头显示、12.3 英寸的数字液晶仪表，再加上两块 14.6 英寸的高清大屏，四屏联动信息同步特别快。尤其是双 14.6 英寸大屏还支持三指滑屏，主驾把导航滑给副驾看，或者副驾找到喜欢的音乐滑给主驾，操作起来挺酷炫。

语音交互系统也升级了，和 Deepseek 大模型深度融合，覆盖用车、出行、对话、生态、娱乐五大场景。除了咱们知道的常用的指令以及模糊指令，它还有了思考的能力，可以没事和你聊天解闷，比以前那种只能执行固定指令的语音助手智能强多了。

辅助驾驶方面也进步神速，以往燃油车的上限普遍就是L2级辅助驾驶，顶多有了拨杆变道功能，但新款星越L搭载了千里浩瀚辅助驾驶 H3 方案。硬件上配备了11 个高清摄像头、3 个毫米波雷达再加上 12 个超声波雷达，芯片算力达到 128TOPS。可以在高速上实现NOA领航辅助、自动驶入/驶出匝道、自动泊车等功能，目前同级别中只有途观L Pro有这个功能，但算力方面与星越L差距明显。

无论对于新手还是老司机，在一些前后都有车的侧方位入库都还是有些难度，但新款星越L的泊车辅助实测非常的丝滑，一键操作就能稳稳停好，就算是小区里那种超窄车位也能轻松应对。

FACE ID 驾驶员感知系统也很贴心，上车后自动识别身份，调整到驾驶员平时习惯的座椅位置，开车时还会监测疲劳和分心状态，关键时刻提醒一句，特别有安全感。还有 AEB 功能，高速上 120km/h 的速度都能实现紧急刹停，城市道路遇到 "鬼探头" 也能及时反应，不管是保护车内乘员还是车外行人都很到位。

驾控感受：动力与操控的双重提升

除此之外，驾控性能一直是星越L 的强项，这次升级后更是锦上添花。它搭载的 CMA 线控底盘经过全球联合调校，麋鹿测试成绩达到 79Km/h，之前在市区4S店的S弯小赛道试驾时，快速变道时车身姿态特别稳定，完全没有飘的感觉，比同级很多合资车表现都好。

动力方面，2.0TD 高功大涡轮发动机搭配爱信 8AT 变速箱的组合，性能直接升级 14%，最大功率达到 200kW，峰值扭矩 400N・m，这数据已经不输途昂Pro上的那台第五代EA555,而且涡轮 1000rpm 就能介入。实际开起来，起步特别轻快，高速上超车时深踩油门，动力随叫随到，零百加速 7.3 秒的成绩，在同级别燃油车里绝对算得上佼佼者。

舒适配置：细节处的贴心考量

舒适性配置方面，星越 L 这次升级也是毫不吝啬。主驾座椅有 12 项调节功能，还带腰托和 8 点式座椅按摩，跑长途时开着按摩功能，能明显缓解驾驶疲劳，堪比专业按摩师傅的手艺。前排座椅还有通风和加热功能，夏天不闷汗，冬天上车不冻屁股，四季都能保证舒适性。

副驾的女王座椅也是看齐新势力，8 点式 3 挡座椅按摩加上可调节的腿托，腿托能向前延伸 100mm，还能调节到 60° 的角度，中午的时候可以在车内小眯一觉。

后排座椅的靠背倾角很不错，还支持 30°-40° 的无级电动调节，配合接近520mm的宽大坐垫，轻松实现“葛优躺”。

音响系统也值得一提，老款车上用的是燕飞利仕，新款升级为魅族做的Flyme Sound 16 扬声器的配置，虽然是自研的品牌，但依靠更多的单元，它的高音干净清澈，中音圆润有穿透力，低音饱满不浑浊，整体的表现不输燕飞利仕的10扬声器。

还有 CCD 可变阻尼悬架，能够通过传感器毫秒级扫描路面，并根据道路状况智能调节阻尼力，行驶平顺性相比纯机械悬架提升了 33%，不管是过减速带还是走崎岖山路，都能有效过滤颠簸。

安全表现：沃尔沃基因的加持

由于CMA平台是领克和沃尔沃团队联合开发的，所以星越L在安全上也继承了沃尔沃的基因，全系标配了远端安全气囊，再加上 360° 环抱式的 7 气囊防护，侧面碰撞时能有效避免乘员之间的二次撞击，保护得特别全面。

车身结构也很扎实，7 系铝合金防撞梁搭配超长吸能盒，再加上 79% 的高强度钢占比，形成了坚固的笼式车身。之前看过一个碰撞测试，就算承受巨大冲击力，车身框架依然完整，车门还能正常打开，安全性不言而喻。也难怪它能在 C-NCAP 测试中拿下 "五星 +" 评级。

购车参考：价格与福利解析

最后说说大家最关心的价格和福利，现在入手星越L 正是好时候。2025 年 10 月 1 日到 10 月 31 日期间，吉利金秋价 12.97 万元起，现金优惠最高能到 18000 元。如果是吉利系车型置换，还能额外享受 20000 元的置换补贴，算下来不到 12 万元就能拿下。就算是非吉利系车型置换，也有 14000 元的补贴。

详情请咨询当地经销商

更划算的是，它还提供 4.5 年或者 12 万公里的免费保养，按照一年跑3万公里来算，能享受 12次免费保养，每次基础保养就算 800 元，能省 9600 元，大大减少了后期用车成本。现在到店试驾星越L 全系车型，还能获得 "朱炳仁・铜 —— 福禄寿喜葫芦挂件" 一份。从现在到 12 月 31 日前购车，每个月还有 300 名幸运用户能抽到中国星东方曜限量定制款 MEIZU 22 手机，运气好的话相当于白得一部手机。

写在最后

在新能源浪潮席卷的当下，星越L 能取得 85 万辆的销量成绩，靠的不是噱头，而是精准抓住了消费者的核心需求。它用沃尔沃赋能的硬核技术做支撑，在空间、动力、智能、安全和舒适性上全面越级，打破了大家对燃油车的固有认知。对于那些不想被续航焦虑困扰，又追求高配置、高性价比的消费者来说，全新星越L东方曜是一个不错的选择。