小鹏G9，小鹏汽车旗下最憋屈车型，11月份销量仅989辆，这半年销量持续下滑成边缘角色，颜值在线且定价合理却难以逆转局面

说起小鹏G9这车啊, 它在小鹏家族里, 可能算是最让人犯愁的一款了, 因为11月份它才卖了989辆, 这半年销量一直往下掉, 慢慢就成了个不起眼的角色。

其实小鹏G9挺让人觉得可惜的, 毕竟它长得好看, 定价也挺合理, 整车的素质又特别强, 像这样的全能选手, 销量却怎么也上不去, 真是让人想不明白。

比如它24.88万到27.88万的定价, 配上93.1度的大电池包, 能跑725公里长续航, 跟市面上的小米SU7, 问界M7, 理想L6, 还有特斯拉Model Y这些对手比起来, 一点都不差劲。

可到底问题出在哪儿了呢, 为什么小鹏G9的销量就是这么低迷呢, 如果能降3万, 卖到21.88万起, 小鹏G9还有机会翻身吗。

大家普遍觉得, 主要还是它有些地方做得不够到位。就拿电池来说吧, 听说有些地方给偷偷减配了, 用的是那种不是特别高端的电池, 也就是大家常说的铁锂电池, 虽然也能用, 但总觉得不够意思。

还有就是它那轮毂, 不少人吐槽说太丑了, 影响了整车的美感。

另外一个大问题是空间。这车外面看着挺大个儿的, 有些人觉得都五米多了, 结果里面空间却没想象中那么宽敞, 感觉有点憋屈。有人就打比方说, 就像篮球明星奥尼尔, 块头是真大, 可有些地方却出乎意料的小, 挺让人失望的。

作为一款旗舰级别的SUV, 空间居然只有这么点儿, 实在说不过去。有车友甚至开玩笑说, 这车应该叫G8才对, 毕竟G9这个名字, 怎么也得有个超过五米的大空间才配得上。

这车尺寸不大不小, 搞得有点尴尬, 五米多长的车身, 里面空间却有点局促, 价格又刚好卡在25万这个竞争特别激烈的区间下沿。之前小鹏G9刚出来那会儿, 风头确实很劲, 也可能让一些早买的车主花了不少钱。

现在市面上的选择实在太多了, 好车也多, 大家就不太愿意再去试水。

其实这车颜值真的没得说, 挺漂亮的。可就是不理解为啥它就是卖不好。很多人都在想, 如果能直接把价格拉到19.9万, 估计销量立刻就能起来了。你看, 别的品牌像昊铂HT, 带着101度电池和825公里续航, 落地价都不到20万呢, 这也让小鹏G9的定价显得有点被动了。

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