i8降价33.98万 乐道L90销量领先

理想i8风波后火速降价！33.98万起，乐道L90真能躺赢？

理想i8上市不到24小时就陷入舆论漩涡！发布会上一段＂公路坦克级＂碰撞测试视频意外露出乘龙卡车LOGO，引发轩然大波。尽管理想联合中国汽研道歉并和解，但新车热度未转化为销量，上市仅一周便宣布降价增配，将三款车型精简为一款标准版，售价33.98万元，还赠送铂金音响。

降价背后是销量焦虑。据行业消息，i8订单量仅约6000单，远低于理想L9上市首小时破万的成绩。反观同期上市的乐道L90，3天交付近2000台，直冲大型SUV销量前三。理想7月整体销量仅3.07万辆，同比暴跌近40%，纯电战略压力陡增。

为何纯电之路屡屡受挫？ 去年MEGA因造型争议销量扑街，如今i8又遇信任危机。消费者对实验室数据与真实体验的落差感到担忧——理想宣称的＂10分钟充电生活圈＂，实际北京五环内超充站数量不足特斯拉四分之一。更关键的是，增程市场正被小鹏、小米等对手蚕食，理想份额从62%跌至48%，纯电成为争之地。

乐道L90能否躺赢？ 乐道L90售价26.58万起，比i8低4万，尺寸更大且支持换电。但i8拥有720公里续航和5C超充技术（10分钟补能500公里），技术参数更亮眼。两者定位差异明显：乐道主打性价比和换电便利，i8则强调高端体验与超快补能。

理想从增程霸主转向纯电赛道，挑战远超预期。李想曾坦言投资人对其纯电战略存疑，而美团王兴持续减持更添不确定性。手握532亿现金的理想虽无近忧，但纯电车型能否撑起增长目标，仍是未知数。i8的降价是权宜之计还是战略转向？消费者会为33.98万的＂标准版＂买单吗？乐道L90的攻势又能否持续？这场纯电大战，才刚刚开始。