做硬派越野的方程豹突然出轿跑，2026年7月到店还要首搭超跑级云辇-M，传26万起——这定价算盘我看要碎！
做惯了带大梁方盒子的方程豹，突然在2026年06月10日工信部第408批甩出一台5米多长、无框车门、首搭比亚迪云辇-M磁流变悬架的轿跑方程S，还说2026年07月门店到店——我第一反应是：老王这是要把做硬派越野省下的营销费，全砸进轿跑市场卷小米SU7？
恕我直言，别被销售那句＂运动套件质感拉满＂忽悠瘸了。真正值得盯的是那句没好意思明说的——媒体预估起售价26到32万。要我说，这价码就是方程豹给自己挖的第一个坑。你造轿跑的群众基础是零，品牌认知还停在＂上山下河豹5＂，现在端着超跑才配有的磁流变悬架喊26万起，上面极氪001、小米SU7 Max笑而不语，下面汉L直接把你性价比按地上摩擦。除非你敢把走量版打到21、22万，否则2026年第三季度上市那天，就是围观它变＂小众玩物＂的日子。
当然，云辇-M+空簧+800V+二代刀片电池这套满配堆料确实狠，零百3秒级、CLTC近900公里也是真东西。可问题来了——消费者买轿跑认的是生态、智驾体验和品牌调性，不是你配置表长就有用。做越野的突然跨行造驾驶者之车，光靠堆技术不降价，我严重怀疑他们高估了＂方程豹＂仨字在C级轿车圈的号召力。
所以我就问一句：同样是盯着小米SU7去的，你是信雷军21.59万的定价屠刀，还是信做硬派越野的车企首台轿跑敢掀桌子？
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