最近新能源轿车市场内卷已经卷到离谱，10月9日即将上市的2027款深蓝L06连同追风版，直接把PC级AI算力下放到普通家用轿跑，我第一时间扒完全部公开资料，这台新车不是简单改个外观，而是冲着抢同级对手饭碗来的。
先说外观造型，普通版本维持原来流畅轿跑轮廓，重点看点在追风版这套赛道空气动力学套件，前唇、侧裙、后唇全部配齐，搭配双五辐样式轮圈加上亮眼的黄色刹车卡钳，半隐藏门把手也没有缺席，最吸睛的是碳纤维后扰流板，官方数据可以输出最高1000N下压力，光看图片运动氛围感直接拉满。放在12到16万这个区间，对比海豹06、小鹏MONA M03这些竞品，多数车型原厂不会给到这么全套运动化外观，想要同款效果，别的车型基本要自己后期花钱改装，这点算是追风版实打实的硬件优势。当然也要客观讲，这套套件有利有弊，好看归好看，后期剐蹭维修成本会比普通版本更高，日常城市通勤停车，要多留意马路牙子。
再聊内饰配置层面，官方没有放出完整内饰实车体验，我们只看已经公布的硬件升级，最大亮点就是和英特尔联合开发的车载AI BOX，注意这套硬件属于选装配件，不是全系标配。有了这套设备之后，车辆解锁不少新功能，像停车积水避让、起步障碍物提醒、开门预警、智能哨兵模式，还可以做到记忆用户用车习惯，环境变化自动调节车内设置，风险视频片段自动标注，智慧寻车这类功能。
反观同价位很多竞品，智能功能大多局限语音控制，很少能做到端侧主动感知，这就是深蓝L06这次最大的差异化卖点。不过也要理性看待，AI BOX是选装，后期购车就要算清楚选装包的成本，不能只看宣传的炫酷功能忽略额外支出。
动力续航依旧提供纯电、增程两套方案，纯电版本后置单电机最大功率200kW，CLTC续航给到560km和670km两个选择，增程版搭载1.5L增程器，发动机最大功率72kW，驱动电机175kW，CLTC纯电续航245km，没有续航焦虑，加油充电都能用。
对比同价位竞品，部分对手长续航版本只能做到600km出头，深蓝L06纯电长续航版本670km的数据放在同级属于上游，增程版本245km纯电日常通勤完全够用，短途用电长途用油，适配大部分家庭用车场景。短板同样存在，追风版主打运动套件，官方没有更新底盘硬件参数，光靠空气套件提升高速稳定性，底盘本体没有大改动，不要过度幻想赛道级操控表现。
站在市场角度分析，15万上下家用轿跑赛道竞争白热化，海豹06、小鹏MONA M03都在抢这部分用户，深蓝L06这波升级，靠追风版运动外观，加上AI BOX这套独家智能配置，很容易抓住两类人群，一类喜欢轿跑外观追求个性，一类看重车载智能体验。但风险点也很现实，AI BOX选装如果定价偏高，很多普通消费者大概率不会买单，追风版套件也更讨好年轻用户，对追求务实家用的买家吸引力有限。
那么问题来了，AI BOX选装加上追风版套件，会让它的定价变得没有性价比吗，我个人觉得，如果选装包价格控制在可接受范围，这款车的竞争力会非常强，一旦选装成本过高，很多人转头就会选择配置够用的普通版本。您怎么看呢？欢迎回复评论！
