奇瑞又来狠的，1.5T增程+纯电150公里，这方盒子SUV有点东西

奇瑞又来狠的，1.5T增程+纯电150公里，这方盒子SUV有点东西

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我身边那群老车友最近都在聊一样东西。方盒子SUV。过去啥汉兰达、CR-V、RAV4，一台台大圆弧，看着就腻烦。现在年轻人一股脑儿奔那种线条硬朗、轮廓方正的野路子去了。看过捷途旅行者、山海T1刚火没多久，这不，奇瑞又整了个风云X3L出来。

这一回，还真有点意思。说是1.5T增程动力。最狠的，纯电能跑150公里。别觉得我帮厂商吹，身边这两年电车和增程我几乎每种都不少开，但能纯电顶到150公里的，真不常见。尤其方盒子造型，跑高速风阻大，这能做到，技术底子得硬。

中间插一句。朋友问我，这增程到底值不值？我平时上下班加买菜，50来公里一天，两天一充都用不到发动机。关键周末还能油电一块用，露营不怕没电。实用性确实到位。

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回头说设计。你们要是看过iCAR 03，看到风云X3L就有种‘哎？不就是增强版嘛’的感觉。整体轮廓、侧面线条，很像。但细看还是有心思的。比如前杠，这次变得更有点运动气了。中网从之前那堆花里胡哨的造型改成字母标识，眼看着挺有精致感。

还有镂空处理，看着就透气。我上回跟设计师聊，这种镂空不是为了显贵，主要是散热和造型平衡，说白了，审美和功能一把抓。

别的不说，风云X3L整车尺寸也大了一圈。车长4545（有资料说4503，反正比iCAR 03大），宽1950，高1815（或1785），轴距2783。数据不是我拍脑袋，官方给的。实际看车那天，后排空间真的挺宽敞。带孩子带东西都没问题。

一说轮圈，这里有点复古劲。密辐条，放在现在方盒子SUV上，居然不违和。侧面气场一下拉高。还有不少人迷糊的新车‘小书包’。不是备胎，纯粹是个独立储物箱。早年我开越野，后门挂个大轮胎，时间久了，后门变形是真事。现在这样设计，漂亮还实用。

顺便插句话。某品牌后备胎门关多了都要轻点，这风云X3L的小书包就没这烦恼。

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车里头呢，说实话，内饰没啥出其不意。中控台和iCAR 03八九不离十。15.6英寸那块悬浮大屏，的确亮眼。该有的液晶仪表也没缺。芯片是高通骁龙8155，这两年用下来，爱卡上很多车友反馈，用它反应快。前排中央扶手那块，带扶手，开长途舒服不少。座椅肉眼一看就厚实。实际坐，臀部支撑刚刚的。

有人说，现在这内饰风格千篇一律。我倒觉得吧，这种大屏加两侧扶手，虽没啥新鲜劲，好用就行。

动力来说，风云X3L这回主打增程。1.5T发动机+电动机。纯电续航分成三种版本。90公里、145公里到最高150公里。别看这几十公里差距，电池规格不一样，用户按需选。一般家用，这150公里基本能覆盖一天市区所有用车了。

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说到这，新能方盒子SUV市场现在是真热。主流价格都卡在15万-20万。手里预算要低点，想纯电或者增程又想要大空间，选择其实有限。你说iCAR 03纯电起步价差不多11万，这风云X3L要是来个10万以内起售，直接把门槛撸到地板上。

价格抠得住，配置厚道，还有这个造型，老实说，在我看来真是杀手锏。毕竟方盒子本来就是年轻人图新鲜，谁还把十几万砸在公务脸SUV上头？

一句废话。如果到时候真上市，配置别缩水，价格别跳票，还真是‘一步到位’的选择。

谁买？想出门野一下，又在城市里油电自由切换的家庭，基本闭眼选。实际上，10万级别能纯电跑150公里，这水平本来就堪比20万的对手了。

现在的车，主要是看底层逻辑。风云X3L就吃准了实用和颜值双份。剩下的，看上市诚意了。