大众ID.4将于明年进行“Tiguan（途观）”风格的重大改款，使其看起来更像其内燃机汽车，改进后的ID.4 在内部被称为“电动 Tiguan”。这款经过大量更新的车型将于明年某个时候首次亮相，并且可能会放弃 ID.4 这个名称。
大众的ID.电动车上市初期不太顺利，主要是因为软件问题和其他延误。报告称，2026款大众 ID.4 的外观将与现款车型截然不同，现款车型旨在营造未来感。结构相似的其独特的外观是否真的影响了销量很难确定，毕竟ID.4和ID.5相当常见。但大众认为，如果能拥有更传统的SUV式外观，销量会更好。为此，大众正在对内饰进行改造，打造一款外观和感觉都截然不同的车型。
尽管车身的硬朗的外观保持不变，但大众可能会让车顶的形状看起来截然不同。如果从后四分之三的角度看ID.4，很明显大众想让它看起来更像一款采用悬浮式车顶设计的溜背车，这就是为什么他们将C柱的一部分漆成黑色，而车顶则与车身同色的原因。
这样做是为了让它看起来更像一款轿跑SUV，尽管大众推出了ID.5，该车也拥有真正的溜背式尾部。这种设计元素不会出现在改款后的ID.4上，改款后的ID.4将使其看起来更加粗犷挺拔，与其更加方正的前脸相得益彰。
在内饰方面，大众将恢复一些急需的物理控制。虽然外观风格似乎并非争议焦点，但ID.4采用电容式控制，而其他功能则只能通过触摸屏操作，这一事实遭到了一致不满。大众此前已确认，音量、空调和危险警示灯将配备专用的实体按钮。这将显著提升ID.4的驾驶和乘车体验，四个电动车窗配备专用按钮也会更加方便。当前版本有两个按钮，第三个按钮用于切换是否要操作前窗或后窗。
此前亮相的大众ID.2all概念车预示着大众汽车的理念转变和传统设计的回归，配备了四个车窗开关，以及位于中央屏幕下方的一排按钮。外侧按钮用于控制前排座椅加热器，其次是前排两个区域的温度控制按钮，还有一个中央滚花滚轮，可以调节媒体音量和风扇转速，以及其他功能。
这种布局很可能会应用在大众未来的ID.系列产品中，包括明年改版的 ID.4。是否意味着真正的改名？目前尚不清楚。但即使车身和内饰焕然一新，ID.4的规格也不会有显著提升。该平台与大众所有电动车型所采用的400伏MEB架构相同，大众将一直使用该架构，直到 2028 年，届时预计将推出首款基于800 伏SSP的电动汽车。
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