作为瑞虎家族的一员，瑞虎8是品牌在中型SUV市场的一款重要产品布局，上市以来凭借高性价比获得众多新消费者的喜爱，销量成绩也不错。即便在新能源车型如此受欢迎的今天，依旧保持着破万的月销量，由此足以可见它的品质值得信赖。为了继续给自身注入新的发展活力，全新瑞虎8也就是第五代车型正式上市了，此次分为虎款和豹款两种车型，针对产品力进行全方位提升，刚一亮相就获得了很高热度，现在终于正式上市，很多人早已按耐不住内心的激动。第五代瑞虎8官方指导价9.99万-12.99万，与之前公布的预售价相比再降六千元，为了彰显诚意，官方推出9.29万-12.29万的限时抢鲜价，另外还可以享受8000元-12000元的置换政策，具体可以咨询一下当地经销商。
这次，官方之所以会推出虎款和豹款两种车型，主要还是为了满足不同消费者的购车需求，二者分别采用不同的前脸造型以及内饰设计，大家根据个人喜好入手就可以了，关于二者的外观设计就不展开详细说明了，毕竟该车亮相已经有一段时间了，想必大家也不陌生。总之，豹款比较运动时尚，虎款偏向于精致商务，二者吸引的目标受众难免有一定区别。
两种车型的内饰设计布局也有一定区别，虎款配备横向中控屏，豹款配备竖向中控屏，相比于后者个人还是更喜欢横向中控屏。座舱布局简约大方，双拼色内饰配合多种材质营造出丰富的视觉效果，内饰用料和做工都比较讲究，屏幕内置最新车机系统，功能性和响应流畅度都没什么问题，属于好上手的那一类。双幅式方向盘造型简约，操控手感偏重一些，与新能源车型相比还是有一定区别的。
第五代瑞虎8车身长度4749mm，轴距2825mm，除了营造出修长流畅的车身形态，也为打造宽敞空间奠定基础。官方表示座椅采用10层结构设计，遗憾的是整体包裹性一般，还有很大提升空间。中低配车型的座椅舒适性配置表现稍微差一些，对这一方面有期待的消费者最好还是考虑高配，前排座椅不仅支持电动调节，而且配备了前排座椅加热、通风以及按摩，第二排座椅支持靠背调节以及按比例放倒，进一步拓展后备箱容积。
宽敞舒适的后排空间是该车的一大优势，官方表示后排腿部可以提供132mm纵向长度，即便身高1.8m的乘客坐进后排也能保持相对舒适的乘坐状态，中高配车型还配备有全景天窗，营造出更加通透的乘车环境，高配版本甚至还配备了后排小桌板，为日常出行提供更多便捷。
动力方面，第五代瑞虎8标配1.6T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率147kW，最大扭矩310N·m，动力储备应对日常多场景下用车需求足够。初级阶段的动力响应比较积极，中后阶段的动力输出没那么持续，与新能源车型相比难免差一些，不过当作一款城市代步车没什么问题。底盘部分继承了奇瑞品牌一贯用料扎实的特点，驾驶乐趣不是很突出，行驶过程中路噪比较明显，尤其是在急加速的时候噪音更明显，对于日常驾驶没什么问题。底盘调校风格偏向于舒适，并没有过分的去强调驾驶乐趣，符合大部分家庭用户的一贯用车追求。
总之，与老款相比，第五代瑞虎8的产品力确实得到了全方位优化升级，同时面对的目标受众更加广泛，成功细分出虎款和豹款两种车型，该做法有助于进一步提高销量成绩。不出意外，在接下来的一段时间里，瑞虎8的销量成绩会迎来上涨，有希望成为一款热门车型。感兴趣的消费者可以趁着目前官方推出的大幅购车优惠多了解一番，说不定它就是那个合适的选择。
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