2027年匈牙利新能源电动车及充电桩展AMTS 2027
展会圈，你的参展指南！
2027年匈牙利新能源电动车及充电桩展
The 6th AMTS 2027
展会时间：2027年03月19-21日
展会地点：匈牙利·布达佩斯Hungexpo展览中心
举办周期：一年一届·第6届
主办单位：AMTS Kft.
中国总代：东方福泰（北京）国际会展有限公司
展会介绍
准备好迎接中东欧最硬核的汽车宇宙了吗？备受全欧洲车迷与新能源行业瞩目的2027年匈牙利新能源电动车及充电桩展AMTS 2027将于2027年03月19-21日在布达佩斯的匈牙利博览会（Hungexpo）震撼开幕！作为整个中东欧地区规模最大、最具狂欢气息的汽车开季盛典，本次展会由AMTS Kft主办。这里不仅是商业洽谈室，更是一个将极致马力、赛道烟雾与前沿绿色科技完美融合的超级秀场。
AMTS绝不是一个普通的传统车展，而是一个包含十个独立主题的“十展合一”巨无霸盛会。虽然AMTS主展会已经历了二十多年的疯狂进化，但全面聚焦未来出行的2027年匈牙利新能源电动车及充电桩展AMTS 2027板块正迎来其极具爆发力的第6届。凭借一张门票，超过十万名狂热观众和专业买家可以在13万平方米的室内外场馆中无缝穿梭。可以在前一秒惊叹于千匹马力的爆改性能车，下一秒就踏入这个极具未来感的新能源专属殿堂，感受零碳出行的宁静与智能。
在这个迎来第6届的电动化专属舞台上，2027年匈牙利新能源电动车及充电桩展AMTS 2027不仅汇集了当前欧洲市场上最炙手可热的纯电动乘用车与概念车，更将充电网络的基础设施搬到了现场。参展商不再局限于静态展示，而是通过实景模拟、壁挂式充电盒的现场操作以及硬核的三电系统解剖，向观众展示电动化出行的完整闭环。这不仅是国际新能源品牌打入中东欧市场的绝佳跳板，更是汽车后市场向电动化全面转型的终极风向标。
回顾往届展会，AMTS系列盛宴始终是中东欧汽车文化与工业革命的终极“熔炉”。特别是近年来强势崛起的电动出行板块，更是吸引了全球顶级车企、新锐充电运营商以及核心供应链企业的疯狂涌入。
整车与纯电出行：在往届的新能源专馆中，宝马（BMW）和大众（Volkswagen）等欧洲地头蛇带来了他们引以为傲的纯电旗舰矩阵；而作为在匈牙利重金砸下超级工厂的中国巨头，比亚迪（BYD）展出的面向欧洲量产的纯电动SUV不仅在外观上极具杀伤力，其刀片电池的硬核技术展示更是吸引了无数欧洲经销商的围观。
极速补能与智能充电桩：欧洲知名的充电网络运营商及设备商带来了全面兼容CCS2标准的超大功率直流快充桩。更有参展企业直接在现场搭建了“光伏-储能-充电”一体化的微电网模型，向匈牙利本土的商业地产商和高速服务区运营商展示了绿色补能枢纽的未来形态。
后市场转型与维保设备：面对大量涌入街头的电动汽车，众多国际汽车维保设备供应商集中展示了专为高压电池包检测研发的诊断电脑、绝缘工具套装以及电池冷却液更换设备。
展品范围
一、整车及新能源电动车
乘用车： 轿车、SUV、MPV、旅行车、跑车、皮卡、越野车、豪华车、概念车、改装车。
新能源汽车： 纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）、增程式电动车（REEV）、混合动力汽车（HEV）、燃料电池汽车（FCEV）、太阳能汽车。
智能汽车： 智能网联汽车、自动驾驶汽车、软件定义汽车（SDV）、AI汽车、智能驾驶测试车辆。
轻型电动车辆（LEV）： 电动自行车（E-bike）、电动摩托车、电动滑板车、电动三轮车、电动四轮车、电动平衡车、共享微出行车辆。
商用电动车辆： 电动物流车、电动厢式货车、电动轻卡、电动重卡、电动客车、电动公交车、电动冷链运输车、电动工程车辆。
专用电动车辆： 电动高尔夫球车、电动巡逻车、电动观光车、电动环卫车、电动清扫车、电动消防车、电动医疗车、电动机场摆渡车。
水上及空中电动交通工具： 电动船舶、混合动力船舶、电动游艇、电动无人船、电动飞机、电动垂直起降飞行器（eVTOL）、无人机。
赛车及特种车辆： 电动赛车、越野赛车、性能改装车、特种用途车辆。
二、智能驾驶与汽车电子
自动驾驶系统： ADAS、高速领航辅助（NOA）、自动泊车（APA）、自动紧急制动（AEB）、自适应巡航（ACC）、车道保持辅助（LKA）、盲区监测（BSD）、驾驶员监测系统（DMS）、疲劳驾驶监测。
感知系统： 激光雷达（LiDAR）、毫米波雷达、4D成像雷达、超声波雷达、高清摄像头、红外摄像头、视觉感知系统、环境感知系统。
控制系统： 域控制器、中央计算平台、ECU、VCU、MCU、车身控制模块（BCM）、动力控制系统、底盘控制系统。
汽车电子： 功率半导体、IGBT、SiC碳化硅模块、GaN氮化镓器件、MOSFET、PCB、连接器、车规级芯片、电子元器件。
汽车安全： 主动安全系统、被动安全系统、安全气囊、安全带、安全预警系统、电子稳定系统（ESP）、ABS、胎压监测（TPMS）。
测试及认证： 自动驾驶测试平台、仿真测试系统、汽车电子测试设备、EMC测试、整车认证、零部件认证。
三、动力电池及电驱系统
动力电池： 锂离子电池、固态电池、钠离子电池、磷酸铁锂电池、三元锂电池、铅酸电池、镍氢电池、燃料电池、超级电容器、电池模组（Module）、电池包（PACK）。
电池管理系统： 电池管理系统（BMS）、电池热管理系统（BTMS）、电池均衡系统、电池监测系统、电池测试设备、电池安全系统。
电驱动系统： 驱动电机、轮毂电机、永磁同步电机、异步电机、开关磁阻电机、驱动桥、电驱动总成、电控系统、电机控制器（MCU）、逆变器（Inverter）、DC/DC转换器。
混合动力系统： 串联混合动力系统、并联混合动力系统、插电式混合动力系统、增程器系统、发动机管理系统。
燃料电池与氢能： 燃料电池系统、燃料电池堆、氢气储存系统、储氢瓶、氢气加注设备、氢燃料管理系统。
高压系统： 高压线束、高压连接器、高压配电盒（PDU）、高压保险、高压继电器、电源管理系统。
四、充电设施与能源解决方案
充电设备： 交流充电桩（AC）、直流充电桩（DC）、超充设备、移动充电设备、便携式充电器、无线充电系统、车载充电机（OBC）。
充电站建设： 公共充电站、商用充电站、家庭充电系统、充电运营平台、充电管理系统、智慧充电网络。
能源管理： 能源管理系统（EMS）、微电网、虚拟电厂（VPP）、能源调度系统、电力监测系统。
储能系统： 工商业储能、家庭储能、移动储能、电池储能系统（BESS）、超级电容储能。
新能源系统： 光伏发电系统、光储充一体化、太阳能车棚、风能供电系统、绿色能源解决方案。
智能电网： V2G（车网互动）、V2H（车家互联）、V2L（车辆外放电）、智能配电系统、电网连接设备、电缆、充电枪、连接器。
五、汽车零部件及制造技术
汽车零部件： 发动机零部件、变速箱零部件、底盘系统、悬架系统、转向系统、制动系统、传动系统、轮胎、轮毂、车灯、保险杠、车门、玻璃、雨刷系统。
汽车电子零部件： ECU、传感器、执行器、继电器、保险丝、PCB、连接器、电子控制模块、电源模块。
汽车内外饰： 仪表板、中控台、座椅、方向盘、门板、顶棚、内饰材料、氛围灯、车身装饰件。
制造设备： 工业机器人、自动化生产线、装配设备、检测设备、物流输送设备、AGV、智能工厂设备。
制造工艺： 模具制造、冲压、铸造、锻造、焊接、激光切割、钎焊、热处理、喷涂、电镀、表面处理。
新材料： 铝合金、镁合金、高强钢、碳纤维、复合材料、工程塑料、纳米材料、轻量化材料。
六、智能座舱与车联网
智能座舱： 数字仪表盘、中控显示屏、副驾娱乐屏、HUD抬头显示、AR-HUD、电子后视镜、智能方向盘、智能空调系统。
人机交互（HMI）： 触控系统、语音识别、手势识别、人脸识别、眼球追踪、生物识别、智能交互系统。
信息娱乐系统： 车载导航、车载音响、多媒体系统、车载视频、车载应用（Apps）、智能语音助手、娱乐生态系统。
车联网技术： V2X、V2V、V2I、V2P、OTA远程升级、T-Box、车载通信模块、5G通信、Wi-Fi、蓝牙、GPS、北斗导航。
软件平台： 智能驾驶操作系统、座舱操作系统、云平台、大数据平台、数字钥匙、车辆远程控制平台。
七、汽车后市场及服务
维修保养： 汽车维修设备、检测诊断设备、举升机、轮胎拆装设备、四轮定位设备、喷漆设备、钣金设备。
汽车养护： 润滑油、冷却液、制动液、清洗剂、美容护理用品、车蜡、镀晶、贴膜产品。
改装升级： 性能改装、动力升级、排气系统、悬架升级、制动升级、车灯升级、音响改装、外观套件。
零配件： 原厂配件（OEM）、售后配件（Aftermarket）、轮胎、蓄电池、滤清器、火花塞、皮带、照明系统。
检测认证： 整车检测、尾气检测、零部件认证、安全检测、技术认证、质量检测服务。
汽车服务： 汽车金融、融资租赁、保险服务、道路救援、二手车服务、汽车共享平台、数字化售后管理平台。
八、未来汽车科技与智慧出行
自动驾驶： Robotaxi、无人配送车、自动驾驶巴士、自动泊车系统、远程驾驶系统。
人工智能： AI汽车、AI大模型、智能决策系统、智能感知系统、边缘计算、车载AI芯片。
低空经济： eVTOL、电动飞行汽车、无人机物流系统、低空交通管理系统。
智慧交通： 智慧停车系统、智能收费系统、交通管理平台、道路监测系统、智慧高速解决方案。
数字技术： 数字孪生、元宇宙汽车、XR（AR/VR/MR）、云计算、大数据、网络安全、数字工厂。
新兴移动出行： Mobility as a Service（MaaS）、共享汽车、共享两轮车、智能物流、绿色出行平台。
科研创新： 高校及科研院所、创新实验室、汽车科技企业、技术孵化平台、行业协会及咨询机构。
市场介绍：
一、匈牙利新能源电动车及充电桩市场分析
1.优势：“欧洲新能源制造心脏”的产销协同
供应链极度缩短：匈牙利目前是欧洲首屈一指的动力电池和整车制造飞地，德国传统车企（BBA）与亚洲电池巨头在此重仓，打造了极强的本地产业链闭环。
技术红利近水楼台：庞大的在地制造产能，使得匈牙利本土市场能以更快的交付周期、更低的物流成本，率先享受最新一代的三电技术和充电硬件红利。
2.不足：基建失衡与购买力落差
充电网络“冰火两重天”：充电基建高度集中在首都布达佩斯及核心富裕大区，而在东部农业区和次级公路，公共充电桩的密度依然堪忧，存在明显的“补能盲区”。
电网老化与价格敏感：匈牙利配电网在面对大功率直流快充（DCFC）接入时显得脆弱，增容成本极高。同时，相比西欧，当地消费者的绝对购买力仍有差距，市场渗透极度依赖政府的绿色补贴。
3.机会：泛欧大动脉与商用下沉
跨境走廊的红利：作为连接东西欧的咽喉，欧盟泛欧交通网络（TEN-T）的建设资金正大量倾斜于匈牙利境内的跨境高速公路（如M1、M5），这将直接引爆沿线超级快充枢纽的建设热潮。
企业车队电动化狂飙：随着ESG合规要求的收紧，匈牙利本土的物流巨头和跨国企业分支正在大规模将燃油商用车队替换为纯电（BEV）车型，这为工商业充电桩（C&I）和专用充电场站提供了海量增量空间。
4.威胁：能源波动与贸易政策地雷
高压电价的达摩克利斯之剑：欧洲整体能源市场的价格波动依然剧烈，若公共充电站的终端电价飙升，将直接抹平电动汽车相较于燃油车的全生命周期成本（TCO）优势，打击消费端信心。
宏观贸易壁垒的波及：匈牙利的新能源生态高度依赖外商直接投资与全球化供应链。欧盟若进一步收紧碳足迹审查或出台严苛的贸易关税政策，可能会对匈牙利本土的电池组装及车辆出口造成不可预见的震荡。
二、匈牙利新能源电动车及充电桩产业细分
1.整车组装与制造产业
包含内容：纯电动乘用车（BEV）、插电式混合动力车（PHEV）的整车冲压、焊接、涂装与总装，以及本土纯电动城市客车（E-Bus）的制造。
代表企业/产品：奥迪（Audi）在杰尔（Győr）工厂生产的高性能电动机及纯电车型；梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）在凯奇凯梅特（Kecskemét）下线的EQ系列纯电整车；以及匈牙利本土老牌客车制造商Ikarus推出的零排放纯电动公交客车。
2.动力电池与三电供应链
包含内容：锂离子电芯制造、电池模组与PACK封装、正负极前驱体材料、电池隔膜及电解液的本地化精炼与生产。
代表企业/产品：韩国电池双雄SK On（伊万乔 Iváncsa）与三星SDI（格德 Göd）的超级工厂产能；宁德时代（CATL）在德布勒森（Debrecen）重仓建设的欧洲旗舰级电芯制造基地；以及EcoPro等国际材料巨头在匈牙利本土投建的正极材料产线。
3.充电基础设施与硬件设备
包含内容：涵盖家用交流壁挂式充电盒（AC Wallbox）、城市商圈大功率直流快充桩（DCFC）、以及针对重型商用车和电动公交的受电弓快速充电硬件。
代表企业/产品：ABB E-mobility 为匈牙利高速网络提供的高达350kW级别的液冷超充终端；西门子（Siemens）的工商业一体化充配电柜；以及芬兰电气品牌Ensto在中东欧市场大量出货的高性价比交流充电硬件。
4.充电网络运营与数字化平台
包含内容：充电站运营商（CPO）、电动出行服务提供商（eMSP）、车队补能管理SaaS系统、以及基于云端的智能电网负荷均衡算法（Smart Charging）。
代表企业/产品：匈牙利国家能源集团旗下的Mobiliti（目前全国规模最大的CPO）；中东欧跨国油企转型先锋MOL Plugee的跨境充电网络；Ionity在匈牙利干线公路布局的超充枢纽；以及本土明星初创企业Volteum专为电动车队提供的路线规划与补能预测软件。
三、匈牙利新能源电动车及充电桩政府政策
企业与个人购车财政直补政策。为刺激终端消费与商业车队转型，匈牙利政府针对纯电动汽车（BEV）和轻型商用新能源车推出了专项财政激励计划。进入2026年，该国进一步优化了企业车队的购车补贴框架，符合条件的当地中小企业在采购新能源汽车时，可根据车辆电池容量获得阶梯式的现金返还。同时，针对个人消费者的购车补贴池也得到了国家预算与欧盟配套资金的持续注资，直接拉低了新能源汽车的初始购买门槛。
绿色车牌专属路权与税收减免政策。匈牙利通过立法层面的路权倾斜与税收减免，为新能源车主提供了全生命周期的隐性补贴。所有符合零排放标准的纯电动及特定插电混动汽车，均可获发专属的绿色车牌（Green License Plate）。持有该车牌的车辆不仅可以在首都布达佩斯及多数主要城市的公共区域享受免费停车特权，还被全面免除了车辆登记税、年度财产税以及公司汽车税。
充电网络基建专项拨款与配建强制政策。针对补能网络分布不均的痛点，匈牙利启动了由国家电网预算与欧盟“恢复与复原力基金（RRF）”共同背书的充电基建扩容法案。该政策重点向东部欠发达地区及泛欧高速公路干线倾斜，对参与建设大功率直流快充（DCFC）枢纽的运营商提供高比例的资本支出（CAPEX）现金报销。此外，匈牙利同步收紧了建筑法规，强制要求所有新建的大型商业地产、公共停车场与多户住宅必须预留一定比例的充电桩接口与电网容量，从物理空间上为补能网络的铺开扫清障碍。
新能源产业链外商直接投资（FDI）国家援助政策。为绝对巩固其“欧洲新能源制造飞地”的战略地位，匈牙利政府针对跨国企业设立了极其激进的绿地投资激励框架。对于在匈牙利本土投资动力电池超级工厂、关键原材料精炼或整车装配基地的企业，匈牙利投资促进局（HIPA）会提供量身定制的最高级别“国家援助（State Aid）”包。该政策不仅包含数亿欧元级别的直接现金赠款（VIP Subsidies），还涵盖了长达十余年的企业所得税减免、专属工业园区的基建配套以及高额的劳动力培训补贴。
四、匈牙利新能源电动车及充电桩市场趋势
未来五年，匈牙利市场的核心演进趋势将是向“高附加值技术中枢”与“全链路循环生态”的疯狂跃迁。随着基础产能的逐渐饱和，单纯的电芯制造将不再是唯一的增长极。未来的产业资本将以前所未有的速度向研发端（如下一代固态电池的中试线、电池管理系统BMS的软件开发）以及后端（如动力电池梯次利用与黑粉高纯度提取）倾斜。匈牙利不仅会生产欧洲的电池，更将主导这些电池的数字生命周期与最终的物理归宿，真正从单一的制造飞地蜕变为具备自我造血能力的绿色科技硅谷。
在充电基础设施的演进路线上，未来的焦点将彻底从“乘用车市区补能”向“重型商用车走廊”和“车网深度互动”转移。随着物流行业脱碳大限的逼近，横穿匈牙利的欧盟泛欧交通网络（TEN-T）干线上，专为长途电动重卡设计的兆瓦级充电系统（MCS）将迎来爆发式铺设。与此同时，由于电网扩容的物理极限，单纯的“即插即充”将很快被淘汰，基于动态负载管理（DLM）以及车网互动（V2G）技术的虚拟电厂调度，将成为匈牙利所有新建公共充电枢纽的强制性技术标配。
五、匈牙利新能源电动车及充电桩产业概况
整车组装与制造产业：传统巨头大象转身与亚洲资本绿地拓荒。在整车制造端，匈牙利目前的产业现状可以用“双轨并行”来形容。一方面，深耕匈牙利多年的德国传统汽车巨头正处于极其痛苦但坚决的产线转换期。奥迪（Audi）在杰尔的工厂已将重心大幅转移至高端PPE纯电平台的电机制造，而梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）正斥巨资对其凯奇凯梅特工厂进行彻底的零碳改造，以承接更多EQ系列车型的总装。另一方面，亚洲新势力正在重塑版图。比亚迪（BYD）在赛格德（Szeged）破土动工的欧洲首个乘用车整车工厂，彻底激活了匈牙利本土从冲压、焊接到内外饰配套的次级供应链。
动力电池与三电供应链：狂飙突进与“成长的烦恼”。这是匈牙利目前最硬核、也是吸金能力最强的产业板块。当前的真实概况是：产能规模正以极其恐怖的速度膨胀，但底层资源分配的阵痛也开始显现。以宁德时代（CATL）、SK On和三星SDI为首的超级工厂集群，已经让匈牙利稳坐欧洲第二大电池生产国的交椅，数百吉瓦时（GWh）的产能正陆续释放。然而，在产业高速狂奔的当下，企业正面临极其严峻的熟练劳动力短缺问题。同时，由于前驱体精炼和极片制造高度依赖水资源与大量电力，本土环保法规的收紧以及周边社区对生态指标的严密监控，正倒逼这些跨国巨头加速引入零污水排放和高耗能环节的绿色替代工艺。
充电基础设施与硬件设备：庞大的“应用场”与外资硬件垄断。与电池制造的极度繁荣不同，匈牙利在充电硬件制造端呈现出“应用端火热，制造端空心”的现状。目前，匈牙利本土的交流慢充（AC）和直流快充（DCFC）市场需求呈现井喷态势，但本土原生的充电硬件制造商依然处于弱势。整个产业高度依赖于ABB、西门子（Siemens）以及部分高性价比亚洲品牌的设备进口与本地化组装。本土企业更多是扮演“渠道分销商”或“外壳结构件供应商”的角色。
充电网络运营与数字化平台：寡头格局初现与软件定义能源。匈牙利的充电网络运营赛道已经度过了最初的“草莽跑马圈地”阶段，目前正处于高度整合的寡头时代。拥有深厚政府背景和电网资源的Mobiliti，以及积极向新能源转型的跨国油企MOL（其旗下的MOL Plugee网络），几乎垄断了干线公路和核心商圈的最佳点位。当前的产业核心焦点已经从“单纯的竖桩”转移到了“数字化运营”。由于面临高昂的电网增容费，各大CPO（充电站运营商）正在疯狂向能源管理平台（EMS）砸钱，引入基于云端的大数据预测算法，实现充电桩群落的动态负载平衡（Dynamic Load Management），并开始试水针对企业车队客户的SaaS订阅制计费模式
六、匈牙利新能源电动车及充电桩市场动态
匈牙利的新能源市场正处于一轮极度密集的“产能兑现”与“资本圈地”的交汇期。在产业制造第一线，近期最震撼的行业声音莫过于多家超级工厂跨越了“量产死亡谷”。位于伊万乔（Iváncsa）和格德（Göd）的韩国头部电池企业不仅在近期接连实现了新一代高镍三元电芯的满负荷下线，更开始大举进行产线的数字化改造，以应对欧洲车企近期激增的现货订单。与此同时，欧洲投资银行（EIB）联合多家国际财团，刚刚向匈牙利东部的几个核心零碳工业园注入了数亿欧元的最新一轮绿色结构性融资，这笔巨资正火速流向正极材料的前端精炼产线，试图在最短时间内补齐匈牙利在前端化工材料上的短板。
在终端的补能市场，一场真金白银的“路权争夺战”正在各大运营商之间白热化上演。就在最近几个月，中东欧能源霸主MOL集团旗下的Plugee网络大幅加快了其硬件迭代的步伐，在通往奥地利和巴尔干半岛的多条关键跨境公路上，密集点亮了一批350kW级别的液冷超快充站。但这种野蛮生长也引发了当下的连锁反应：由于瞬时大功率充电对局部配电网造成了巨大冲击，匈牙利国家电网（MAVIR）近期紧急向全球供应商发布了多项针对高速公路服务区的电网级电池储能系统（BESS）采购招标。这种“被迫配储”的现况，直接引爆了当下工商业储能集成商在匈牙利市场的订单狂欢。
七、匈牙利新能源电动车及充电桩品牌市场占有率
1.新能源乘用车品牌（纯电及插混市场）
特斯拉（Tesla）：市场份额约 20%-22%。作为高端先锋科技、极客出行与中产阶级家庭首选，在匈牙利市场，特斯拉代表了电动出行的标杆体验与极致的补能生态（依托其超级充电站网络）。旗下的Model Y连续两年霸榜匈牙利纯电单一车型销量冠军，Model 3同样表现抢眼，这些车型被广泛应用于城市高端通勤、跨国长途旅行及企业高管配车。
比亚迪（BYD）：市场份额约 17%-19%。该中国品牌在当地的定位是高品价比、前沿三电技术普惠者与主流大众消费升级的完美平衡。热卖产品包括BYD Atto 3（元Plus）、Dolphin（海豚）和Seal（海豹），深度契合了大众家庭日常出行、网约车市场以及看重全生命周期成本（TCO）的中小企业采购需求。
宝马（BMW）：市场份额约 10%-12%。作为德国传统豪华电动化转型的捍卫者，宝马依然是匈牙利高净值人群与追求极致驾驶乐趣保守派的首选。凭借其在德布勒森（Debrecen）极具影响力的产线布局，宝马在当地维持着极强的品牌忠诚度。热卖车型如BMW iX1、BMW i4及高端旗舰BMW iX，主要应用于豪华商务出行、跨国企业行政车队及高收入家庭的增购场景。
2.充电网络运营与设备品牌（公共充电及基建硬件）
Mobiliti（隶属匈牙利国家电力公司 MVM）：市场份额约 35%-40%（CPO运营端）。作为覆盖最广的“充电基建国家队”，其定位是保障基本民生与城市毛细血管级充电需求的核心力量。品牌主推城市公共停车场11kW/22kW交流慢充与核心商圈50kW直流快充，并搭配专属聚合支付APP，完美解决了城市居民夜间补能、商超购物充电及无固定车位车主的日常刚需。
MOL Plugee（隶属跨国油气巨头 MOL 集团）：市场份额约 20%-25%（CPO运营端）。作为跨境超快充网络与消除长途里程焦虑的破局者，该本土能源巨头利用传统加油站的网络优势进行了电气化改造。其主推高速公路服务区150kW至350kW级别的液冷超级快充（DCFC）及跨国漫游充电卡，核心服务于泛欧走廊长途自驾、城际物流干线重卡补能及出租车的高速轮转。
ABB E-mobility： 市场份额约 25%-30%（硬件设备供应端）。这是源自瑞士的顶级工业级充电硬件供应商。其热卖的Terra 360超大功率一体式直流快充桩、工商业充配电柜及车队重卡专用受电弓，被大量供应给各大公共充电网络运营商（如Ionity）、公交集团电动巴士枢纽以及大型工业园区的自建微电网项目。
组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司
