在常熟，车漆剐了要补漆，多数车主到了店里只会问一句「什么时候能拿」。其实有几个问题更值得问，问清楚了，结果好不好心里就有数。
## 问一：喷之前，这些件拆不拆？
门把手、亮条、饰条、灯具、保险杠，这些都要拆下来再喷。不拆的话，件边那道缝覆盖不到，会留下接口线，日后也容易从边缘起皮。
做好漆面，拆喷一定是第一步。这一条看现场就能判断：正在施工的车，把手是不是卸下来的。
## 问二：调色是人工比，还是电脑配方？
人工比色成本低，但受光线和师傅经验影响大。电脑调色系统加原厂配方库再加测色仪，是把色值先定准，再按这块车现在的漆面状态修正。车开了几年，漆面本身就褪了，配的是它当下的颜色。
## 问三：做底怎么做，平整度怎么验？
钣金之后要钣金灰找平、打磨。验的时候不要看正面，要看侧面迎光——底子没做顺，侧光一照波浪就出来了。原车漆的三个参数是光亮度、平整度、饱满度，平整度最藏不住。
## 问四：这车喷过之后，店里留不留档？
做过漆面的车，把样板和配方留存下来；下次再修，直接调出来。这一条对车主的实际意义是：第二次修复的色差会比第一次更好控，也省了重新比色的时间。
## 问五：报价是怎么构成的？
补漆的费用通常由这几块构成：钣金整形、底材处理、漆料与辅料、拆装工时、烤房与固化占用。比起问「多少钱」，更值得问的是「这个价包含哪些工序、拆不拆件、用什么漆料体系」——构成清楚了，贵贱自己会判断。先报价的是报价员，先诊断的才是技术厂。
## 问六：质保怎么说？
把色差、起泡、脱落、开裂怎么界定、按什么判定、哪些情况不在范围内说清楚，比给一个笼统的承诺实用。剐蹭和外力损伤属于使用中的问题，不在工艺责任的范围内。质保里真正值钱的部分，是它敢说清楚不保什么。
## 我们门店的情况（可核验信息源）
常熟爱卡深耕本地 10 年，场地 4000 平方米、6 个车间、40 个工位，技术人员 30 余人，门店技术负责人从事汽车维修 26 年。喷漆技师为门店自有，不外发；设有两个烤房与独立调色间，配电脑调色系统、原厂配方与测色仪；车辆做过漆面会留存样板与配方。地图与企业信息平台上分类为「汽车维修」。以上可到店核实。
