最近汽车圈里有个事儿，大家聊得挺多，就是关于广汽本田的。
可能很多人印象里，本田车还是那个皮实耐用、省油保值的代表，雅阁、飞度、CR-V这些车，以前买的时候都不带犹豫的。
可现在情况不一样了，广汽本田这位曾经的“优等生”，日子过得是越来越难，甚至到了要“换帅求生”的地步。
这不，消息就传出来了，说广汽本田的二把手，也就是执行副总经理，要换人了。
干了快三年的李进要走，接替他的是一位叫高洪祥的人。
这事儿听着就是个公司内部的人事变动，但放在今天这个节骨眼上，里面的学问可就大了去了，可以说是广汽本田被逼到墙角后，下的一步险棋。
咱们先得说说，广汽本田到底有多“惨”。
不是夸张，是真的有点惨。
想当年，广汽本田可是合资车企里头响当当的“利润奶牛”，一年赚的钱能让不少同行眼红。
但是，风水轮流转，自从咱们国家的新能源汽车，特别是电动车开始发力，这些老牌的合资车企就集体有点懵圈。
广汽本田就是其中反应最慢的之一。
咱们用数据说话，这样更直观。
李进是2022年接手的，那年广汽本田的销量是74万多辆，已经比前一年下降了差不多5%。
到了2023年，这个下滑的趋势更猛了，全年只卖了64万辆，又跌了超过13%。
今年就更不用说了，情况还在恶化，根据一些统计数据，今年上半年广汽本田的销量跟去年同期比，又下滑了差不多四分之一。
销量下滑的背后，是产品跟不上时代了。
现在大家买车，越来越多的人会考虑电动车或者混动车。
可广汽本田在这方面，实在是拿不出什么像样的东西。
他们之前推出的那几款叫e:NP的纯电动车，市场反响平平，销量可以说是一言难尽，可能全年的销量加起来，还比不上咱们国内像比亚迪、理想这些品牌一个月的销量。
现在广汽本田的销量，主要还是靠雅阁和皓影这两款燃油车在撑着，但这终究是老本，吃不了几年了。
新能源这条赛道，广汽本田不仅没能抢到什么好位置，甚至快要被挤出去了。
更要命的是，广汽本田和广汽集团的合资合同，到2028年就要到期了。
这就像是一张考试卷，时间快到了，你还没答完题。
在这之前，广汽集团已经经历了广汽三菱和广汽菲克这两个合资伙伴退出中国市场的结局，心里肯定着急。
如果广汽本田再不行，那对整个广汽集团的打击就太大了。
所以说，现在广汽本田真的是站在了悬崖边上，不变不行了。
在这么个背景下，换人就成了最直接、也是最无奈的选择。
这次换帅，最有意思的地方就在于新上任的这位高洪祥，和他的前任李进，完全是两种类型的人。
咱们先看李进，他是一位在广汽集团干了二十多年的老将，经验非常丰富，管过企业规划，管过采购，也当过好几家合资公司的高管。
可以说，他是一位管理和运营方面的好手。
在以前那个市场平稳的年代，这样的高管非常重要，能把家守好。
但在现在这个技术和市场风云突变的时代，光会守家可能就不够了。
而新来的高洪祥呢，他的履历就完全不一样了。
他是个搞技术出身的，而且是深耕发动机领域二十年的专家。
他之前在广汽丰田的发动机公司当副总。
让一个发动机专家来当广汽本田的二把手，这是什么操作？
很多人一开始都觉得奇怪，现在不都是搞电动车的时代吗，怎么还让一个玩发动机的来挑大梁？
这里头的门道，就得结合本田全球的最新战略来看了。
就在不久前，日本的本田总部对外宣布，他们要调整电动化战略。
简单来说，就是觉得之前有点太激进了，现在要稍微往后退一步。
他们决定减少在纯电动车上的投资，同时把纯电动车的销量目标也调低了。
那省下来的钱和精力干嘛去呢？
答案是：全力加码混合动力汽车，也就是咱们常说的混动车。
本田的目标是，到2030年，混动车的销量要占到总销量的六成以上。
这一下，大家就看明白了吧。
本田总部的大方向，从主攻纯电动，变成了主攻混动。
那作为本田在中国的合资企业，广汽本田自然也要跟着这个方向走。
这么一来，让发动机专家高洪祥来掌舵，就显得非常合理了。
因为本田的i-MMD混动技术，核心就是一台高效的发动机和电机的配合。
让一个最懂发动机的人来主抓混动业务，这叫专业对口，是把最合适的人放在了最关键的位置上。
而且，高洪祥还有一个身份很值得关注，就是他来自“广汽丰田”。
这些年，虽然大家都是合资企业，但隔壁的广汽丰田在市场营销、应对变化方面，做得明显比广汽本田要好。
你看广汽丰田的高管，都开始上微博跟网友互动，搞直播，玩得风生水起。
而广汽本田这边，就显得特别传统和保守，高管们几乎不在社交媒体上发声，给人一种很“佛系”的感觉。
现在这个时代，光产品好还不行，你得会吆喝，得让大家知道你好在哪。
所以，让高洪祥过来，可能也是广汽集团希望他能把广汽丰田那边更灵活、更接地气的打法带过来，给广汽本田注入一些新的活力。
所以说，这次换人，绝对不是随便找个人来顶上那么简单，背后是广汽本田在生死存亡关头的一次深思熟虑。
既要跟上本田全球的混动战略，又要学习兄弟单位的先进经验，还要打破自己过去僵化的思维，可以说是寄予了厚望。
当然，思路对了，不代表就一定能成功。
高洪祥上任之后，面临的挑战依然巨大。
他需要尽快拿出实际的行动来证明自己，比如，在产品上，能不能推出几款真正有竞争力的混动车型？
在营销上，能不能让广汽本田这个品牌重新变得活跃起来，跟上时代的节奏？
这些都是摆在他面前的难题。
大家之所以对这次换帅这么关注，也是因为对广汽本田这个品牌还有感情，一个曾经那么辉煌的品牌，大家都不希望看到它就这么沉沦下去。
这位技术出身的新帅，到底能不能力挽狂澜，带领广汽本田走出困境，这可能是未来一两年里，中国汽车市场上最值得关注的故事之一了。
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