2026年8月17日晚，重庆一场私人接待宴上，张雪把一块定制纯金奖牌推到了瓦伦丁·德比斯面前。
这块牌刚好34克，对应法国人今年34岁的年纪。德比斯也没空手，他带回了自己在捷克莫斯特站夺冠时戴的那顶首冠头盔，这是两人合作一年多来第一次线下见面，此前他们只在视频会议和赛道边的镜头里打过交道。
没人能想到，两年前还被雅马哈以"年龄偏大、潜力不足"为由解约的德比斯，会在34岁这年打出职业生涯最好的赛季：驾驶中国品牌赛车拿下6个WSBK分站冠军，车手积分榜稳居第二。
这场饭局结束时，德比斯当着所有人的面说，只要自己还能拼下去，就想一直跟张雪保持合作。
其实就在前一天下午，德比斯才刚抵达重庆。飞机落地后见到张雪的第一面，这个法国车手还没开口，张雪先激动得蹦了起来，做了十几年摩托，他的品牌第一次有国际顶级车手愿意专程飞过来。
当天下午德比斯没休息，直接去场地完成了自己的国内越野首秀，张雪站在赛道边当了一下午总指挥。这是他本次中国行的第五站，此前四天他已经走了南昌、上海、杭州、成都四座城市，逛滕王阁、访B站总部、跟车友见面、在成都天府国际赛道跑了中国赛道首秀，行程排得比比赛周还满。
上海站的时候有人问德比斯，张雪之前说想培养下一代中国车手，你怎么看。法国人答得很干脆：我很乐意帮忙。这话当时没人往深处想，直到重庆站的饭局照片流出来，有人注意到张雪身边站着个十几岁的少年。
这个少年是张雪的儿子张擎天，今年14岁，6岁就开始接触越野摩托车，10岁第一次参加正式比赛就拿了季军，2023年代表重庆车队参加过深圳国际室内越野赛，2026年5月还跟父亲一起站在了秦汉越野摩托车场地联赛的发车台上，只不过一个跑专业组，一个跑青年组。
就在德比斯抵达中国的前九天，张擎天才刚在昆明春城花街杯完成了自己的成年组首战，拿了第五名。目前没有官方信息能够证明张擎天是否全程参与了这次接待宴，也没有任何一方把两人的见面定性为青训托举，但一个34岁的世界冠军、一个14岁的少年车手，加上一个造赛车的父亲，三个人的身份摆在一起，自然会让人联想到传承这件事。
把时间往回拨四个月，2026年6月13日的意大利米萨诺赛道，德比斯刚干完这辈子最解气的一场仗。那场比赛前张雪机车已经度过了新制造商的优待期，跟杜卡迪、雅马哈这些老牌厂商执行完全一样的性能限制，没人觉得他们还能赢。
德比斯从第三位发车，开局没多久就被对手反超，整场比赛都在缠斗，直到最后一圈进11号弯，他贴着内线极限切过去，把车头硬塞到了前面。冲线时计时器显示，他比第二名快了0.107秒，而第二名骑的，正是当年把他扫地出门的雅马哈赛车。
这是他本赛季的第六个分站冠军，距离上一次他在WSBK拿分站冠军，已经过去了将近十年。
2024年冬天德比斯收到雅马哈解约通知的时候，他32岁，在WSBK摸爬滚打了12年，总共只拿过2个分站冠军。车队说得很委婉，你年纪大了，我们要培养年轻人。那段时间他几乎找不到下家，欧洲厂商的青训体系里，30岁以上的车手基本都在被淘汰名单里。
转机出现在2025年11月，意大利埃文兄弟车队给他打了个电话，说有个中国品牌想跟他们合作，问他愿不愿意来当主力车手。这个中国品牌就是张雪机车，2024年才刚成立，满打满算到2026年也才两年，年产能两万多辆，放在全球摩托行业里连小字辈都算不上。
没人看好这笔合作。一个快要退役的老将，一个刚成立的中国品牌，一支不算顶级的意大利车队，怎么看都像是来凑数的。结果2026年3月的葡萄牙站，德比斯直接拿了双回合冠军，第一回合领先第二名3.685秒，把全场都看傻了，这是中国品牌第一次在WSBK拿分站冠军，而且第一次拿就拿了俩。
之后的几个分站，他又接连拿下四个冠军，其中匈牙利站那场是在新车优待期结束后的第一个冠军，彻底堵上了"靠规则占便宜"的嘴。赛后德比斯专门开了个中国的社交账号，用刚学的中文跟粉丝打招呼，说谢谢大家的支持，我一定会来中国看你们。
德比斯常说，他跟张雪机车合作得这么好，是因为这个品牌跟他以前待过的都不一样。"别的品牌老板都在办公室，张雪却会在赛道边朝我挥手。"他在好几次采访里都提过这件事，"每次我们遇到问题，工厂的响应都特别快，质量也高，这是这家工厂的精神，也是我们能赢的原因。
"张雪那边算得更实在，他说夺冠这事车占三分之一、人占三分之一、团队占三分之一，缺任何一个都不行，今年拿这么多冠军完全在计划之外，一开始只是想先站稳脚跟。
这份互相认可很快从赛场延伸到了场下。2026年6月14日，也就是意大利站夺冠的第二天，零跑汽车官宣德比斯成为Lafa5的欧洲首位车主。这次中国行里，杭州站的活动就跟零跑有关，而张雪机车的A轮融资领投方是浙江国资背景的浙创投，三家的关系明里暗里串在了一起。
德比斯的商业价值正在以肉眼可见的速度上涨，而张雪机车这边，官方账号反而显得格外低调，中国行全程没怎么发官方内容，大部分消息都是从德比斯的个人账号和第三方媒体流出来的。
现在WSBK正处在夏休期，德比斯的车手积分榜排第二，张雪机车位列车队积分榜第三，跟榜首的差距并不大。夏休期后的第一站是9月4日到6日的法国马尼库尔站，那是德比斯的主场，也是决定年度冠军走向的关键一战。
按照计划，本赛季结束后德比斯还会再来一次中国，他跟张雪正在一起推动WSBK中国分站的落地，下个月就要跟赛事组委会对接。至于那个14岁的少年张擎天，接下来要打MXGP上海站的85CC青少年组，说不定到时候，场边站着的就不只是他父亲了。
