换装悬浮双联屏，配高阶智能驾驶，2026款星越L实车曝光

换装悬浮双联屏，配高阶智能驾驶，2026款星越L实车曝光

实车现身了。2026款星越L。

它来了。不是预告图。不是渲染稿。是真车。停在眼前。金属漆面反射着冷光。莫高蓝。丹青灰。名字就有诗意。

可燃油车还有未来吗？在电动车铺天盖地的今天。续航焦虑被嘲笑。补能速度被诟病。甚至驾驶乐趣——也被重新定义。

但星越L偏不信邪。

它不转型。不减配。反而加码。加科技。加豪华。加智能。仿佛在说：传统，也可以很前沿。

看前脸。格栅更大了。内凹式直瀑设计。镀铬条像瀑布倾泻而下。黑色Logo沉在底部。不张扬。却有分量。两侧LED大灯依旧犀利。眼神没变。还是那个冷静的观察者。

可细节变了。“C”字形导风槽。獠牙状镀铬。像野兽的犬齿。咬住气流。前铲更低。贴地。仿佛随时要冲出去。

这是攻击性？还是自信的外露？

或许两者皆有。

侧面线条依然硬朗。肌肉感藏在钣金之下。20英寸“7”字轮毂。旋转时像刀锋划过空气。新增的配色——莫高蓝。深邃。像敦煌壁画里的矿物颜料。丹青灰。清冷。如宋代瓷器釉面。

尺寸呢？长4795mm。轴距2845mm。比老款长了25mm。不多。但每一毫米都算数。尤其在后排膝部空间上。

重点来了。内饰。

悬浮双联屏。中控+副驾娱乐屏。一体成型。曲面过渡。像一块流动的玻璃。没有物理按键的干扰。极简。却极难实现。

Flyme Auto系统。高通8155芯片。反应速度——快到指尖还没离开屏幕，指令已执行。滑动。缩放。语音唤醒。几乎无延迟。

AR-HUD抬头显示。虚拟导航箭头直接“铺”在路面上。转弯提示像一道光桥。引导你前行。

这还是燃油车吗？

低配车型用单大屏？可能。但哪怕入门版。也有无线快充。新水晶挡把。游艇式造型。握感温润。换挡动作像在拨动一件艺术品。

空调出风口改了。环抱式布局。镀铬边框勾勒轮廓。物理按键保留了几颗。旋钮阻尼恰到好处。盲操无压力。

配置表很长。主驾按摩座椅。加热。通风。方向盘加热。冬天不再冻手。副驾腿托伸出来。近乎平躺。Flyme Sound音响。16扬声器。低音下潜深。人声还原准。后排电动调节。老板键一按。前方座椅前移。

这些本该属于更贵的车。

但它给了。全系标配？不一定。但诚意——看得见。

智驾呢？才是重头戏。

千里浩瀚H3方案。名字就野心勃勃。硬件堆满：11个高清摄像头。3个毫米波雷达。12个超声波雷达。前翼子板多了一只“眼睛”。

高速NOA。自动上下匝道。变道超车。它都能做。城市路段呢？暂未开放。但基础LKA、ACC、AEB全系标配。

泊车？全自动。垂直。侧方。斜列。识别率高。一把进。偶尔微调。比老司机还稳。

可燃油车配高阶智驾。违和吗？

不。恰恰相反。动力系统才是它的灵魂。

2.0TD高功率发动机。272马力。400牛米扭矩。爱信8AT。匹配成熟。降档果断。升档顺滑。官方零百7.3秒。实测呢？夏天。空调全开。也能跑进7.5秒。

四驱系统。博格华纳第六代。响应快。极限高。雪地。泥地。沙地。切换模式。底盘立刻调整。

CCD可变阻尼悬架。每秒500次扫描路面。颠簸？过滤掉。弯道？支撑住。

CMA线控底盘。AI数字底盘技术。听上去玄乎。实际感受是——车知道你要去哪。提前准备。

过减速带。不再是“咚”一声。而是“嗯”一下。轻微。克制。

高速巡航。稳。像贴着轨道走。方向盘小幅度修正。不累。

可它终究是SUV。重心高。弯道会侧倾？会。但可控。极限来得晚。给你反应时间。

驾驶者仍有主导权。不像某些电动车。一切都被算法包办。

星越L聪明。但不越界。

这让人心生好感。

市场需要这样的车吗？

哈弗H6销声匿迹。CR-V、RAV4靠降价续命。新能源挤压生存空间。

可星越L月销稳定破万。为什么？

因为它不做妥协。既给科技。也留机械质感。既拼配置。也不忘驾驶本源。

2026款。不是小改款。是进化。

大连屏。不是噱头。是交互革命。

千里浩瀚。不只是辅助。是安全感延伸。

它证明了一件事：燃油车没死。只是需要一次彻底的自我刷新。

下次更新？

也许会看到城市NOA落地。

也许会有混动版本。

但不变的是——那股不服输的劲。

你看。车头Logo。还是黑色。低调。

可开起来。谁都看得见。