标题：申报图浮出水面，“至境世家”到底什么路数？
小区车库那阵儿，老李说他看见一辆别克新款，贴着“工信部试装车”纸条，不知道“至境世家”是啥名堂。有人扯这是GL8的豪华升级版，也有人说没准是造给东部沿海老板用的新能源MPV──听着就唬人。昨天车友群里，阿宽发了两张模糊图，说这车头灯造型有点像狮子做呲牙状，侧面机盖隆起来一截，估计进厂修也得找懂别克的师傅，不然容易拆错。
那天路过别克展厅，销售小方闲聊，说“逍遥”架构能给这车底盘和驾驶系统整得更干净利索，尤其电控那块儿比老GL8多了几套芯片。动力有分单电机和双电机，我问这玩意儿是不是动力全靠电池？他说身后一哥们自测过，单电机拉满饱和输出能有三百三十多千瓦，顶配双电机版本还多了副电机，综合性能比去年的世纪那台强不少。不过这数据都带点水分，实际开上路才知道底细。
前排座椅空间宽得没边，长度有五米二六零，轴距三米一六，据我估计，比GL8老款足足长了半辆小面包，多出来的后排正好放副行李箱。尾灯做成一整条黑色横贯，有点像隔壁X品牌那套灯带，亮起来很显眼。在修理厂门口瞅着车顶那道激光雷达，不是每辆都带，据说选配的话能掏出半套辅助驾驶系统。听说磷酸铁锂电池组更耐造，大孙阿姨家的电动车用的就是，冬天放外头也不爱掉电，别克这次没用三元锂听说也是长远考虑。
七座六座切换，销售顺嘴一提：后排还能选全电动腿托──不过这种高配常常只在展车里能见，真买了去掉复古木纹扶手，多是皮革包裹。微信群里小邹吐槽，他就看中双色车顶，信息显示能选，但实际上市前估计还得砍掉几个花哨配置。
一次维修师傅老姚开了辆世纪进厂，说别克现在智能系统加得越来越多，维修时拆面板都得戴手套怕刮花，还得留意中控大屏启动时会闪一下，有传这新车用的屏比老款分辨率高，实际操作还是用惯手的老物理键好用。冷门配置据说有个内置空气净化器，得找菜单深处点开才见，体验嘛，我估摸着跟家里用的小米净化器差不多。
购车热潮平时在东部城市闹得欢，内陆用车环境差点意思。最近青岛那边路况修得挺好，有群友说别克底盘调校为了应付坑洼和高速，悬架舒适度算是同级别里头能排进前三。老张吐槽：电车啥都好，就是下雪天别乱开辅助驾驶，担心激光雷达刷雪失灵，一场小事故报修还得排号。
最后聊八卦：二手市场这类车目前还没人能报准价格，听销售圈里老彭说，部分试装车下一步很可能悄悄混进租赁公司做VIP接待，有些冷门配置延保版本后头出问题最多还是转厂维修，别太指望原厂备件齐全。隔壁老顾蹲在车库琢磨半天这车牌是不是黄牌，没人敢打包票。谁真买了至境世家，最好常备师傅电话，毕竟新车头几年，什么事都能冒出来。
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