这场成都国际车展，最让人意外的不是新车的花哨，而是这张置换价单。14.99万起的限时置换价，竟然只针对300TSI 舒适版，旧车置换才有，活动截止9月30日。也就是说，这是一台燃油中型SUV，2027款途观L Pro正式登场。官方指导价21.38万到26.68万，四个版本分别是300TSI 舒适、380TSI 豪华、380TSI 领航、380TSI 旗舰。
车身大小给人稳重感：4735×1859×1682mm，轴距2791mm，五门五座。领航版和旗舰版比舒适版宽到1859mm，视觉上更显线条感。后备厢容量471L，放倒后可扩展到1696L。前脸采用立体横幅格栅，镀铬点阵装饰提升质感，两侧是自适应LED透镜大灯。侧面笔直的线条搭配专属多辐铝轮，门把手沿用传统机械外拉。车尾则是立体贯穿式熏黑尾灯，灯组还具流水动态点亮。
走进车内，软质包覆覆盖大面积，触感很舒服。全系标配10.3英寸全液晶数字仪表，入门就有12.9英寸中控屏，中高配升级到15英寸2K悬浮屏，旗舰还多出11.6英寸副驾屏。黑晶流光智控旋钮让中控有点科技感，前排提供通风和按摩功能，30色氛围灯、三区空调、全景天窗也都在。车机系统换上了高通8155芯片，运行顺畅，内置百度文心一言+DeepSeek大语言模型，支持全域语音、手机互联、智能导航和远程OTA迭代，响应快、功能多。无线CarPlay和HiCar也都能用上。
动力方面，300TSI搭1.5T四缸，最大功率118kW、峰值扭矩250Nm；380TSI则换成2.0T发动机，162kW、350Nm。全系匹配DSG七速湿式变速箱，旗舰版还标配4MOTION四驱。1.5T版的WLTC油耗6.38L/100km，油箱60L，建议使用92号及以上汽油；2.0T的油箱62.5L，需95号及以上，动力输出更线性，更适合高速场景。底盘方面，前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架，高配版本还配有DCC动态悬挂。辅助驾驶方面，除300TSI舒适版外，其余版本都具备L2级自动辅助，包含全速域自适应巡航、主动紧急制动、车道保持、智能泊车等。领航版与旗舰版还支持高速领航、自动变道和上下匝道。
和2026款相比，这次途观L Pro在动力和底盘结构上基本没变，主要是配置优化和智能化下放。14.99万只是置换权益价，需要旧车置换条件。大众这次这辆燃油车，到底值得一看吗？在你自己的用车场景里，权衡起来会怎么选。
