这增程式电动车，到底香不香？
9月第三周的数据，就像一把火，瞬间点燃了市场！
问界M8，这位“销量王”，以5200辆的成绩，一骑绝尘，稳稳坐上头把交椅。
这可不是偶然，背后是啥？
是咱老百姓对“既要又要”的渴望，是告别续航焦虑的自由，更是享受纯电丝滑驾乘的实在体验！
你敢信？
深蓝S05以3200辆的成绩，紧随其后，而零跑C10也以3100辆的销量，跻身前三甲！
这三款车，简直就是增程市场的“三剑客”，扛起了市场的大旗。
而理想L6，以3000辆的销量，位列第四，这“奶爸车”的江湖地位，依然不可撼动。
但，仅仅看到销量榜，就以为增程市场的全貌了吗？
那可就大错特错了！
这市场，就像一块待切的蛋糕，不同价位、不同需求的消费者，都有自己的“心头好”。
经济型增程，谁是性价比之王？
深蓝S05，这名字就透着一股实在劲儿，3200辆的销量，证明了它的“亲民”定位，切中了多少预算有限但又不想将就的消费者？
而零跑C10和C11，分别以3100辆和2300辆的成绩，展现了新势力品牌的强劲生命力。
它们用不算高的价格，提供了远超期待的体验，这不正是咱老百姓想要的吗？
主流价位，是谁在C位出道？
问界M9，这大家伙，5200辆的销量，再次证明了其“领头羊”的地位。
而问界M7和智己LS6，各自1600辆的销量，也显示了它们不俗的实力。
小鹏P7+，以1400辆的成绩，在运动型增程轿车领域，画出了一条独特的风景线。
你有没有想过，原来增程也能这么“潮”？
中高端市场，还有哪些“黑马”？
理想L7，1300辆的销量，依然是“家庭出行”的标杆。
智界R7，1000辆的成绩，华为与奇瑞的组合拳，总能带来惊喜。
但，最让我眼前一亮的，是北京越野BJ40群星版！
17.96-19.98万的价格，竟然卖出了1000辆！
这说明什么？
增程技术，已经冲破了城市通勤的藩篱，开始征服硬派越野的疆场！
这绝对是2023年下半年最让人惊喜的“跨界玩家”之一！
长安启源A07，同样以1000辆的销量，在11.99-16.59万的价格区间，进一步丰富了增程轿车的选择。
技术路线之争，谁主沉浮？
各家品牌，在增程这条路上，走的步伐和策略，也各有千秋。
小鹏G6，17.86-19.88万的价格，1000辆的销量，它带来的，是驾驶乐趣的升级。
阿维塔06，20.39-27.59万，900辆的销量，这“科技狠活”，总能让人眼前一亮。
深蓝S07，18.49-19.77万，900辆的销量，它抓住了年轻人的心。
尚界HS，18.56-19.58万，800辆的成绩，虽然名字不那么响亮，但销量证明了它的实力。
高端之战，谁能笑到最后？
理想L9，40.36-43.96万，800辆的销量，依旧是“全能奶爸”的首选。
岚图FREE，21.59-22.59万，700辆的销量，这车，总给人一种“内秀”的感觉。
极狐阿尔法T5，11.98-19.98万，700辆的销量，传统车企的积淀，依然不容小觑。
同界MS和22.98-27.98万，小鹏G7，19.58-22.58万，各自700辆的销量，都在这个细分市场里，留下了自己的印记。
我的看法：增程，绝非“过渡品”！
有人说，增程式电动车，不过是“油改电”的权宜之计，是向纯电迈进的“垫脚石”。
笔者在这里要旗帜鲜明地反驳！
看看问界M8的销量，看看BJ40群星版的“跨界”成功，这难道不是増程式技术生命力的最佳证明吗？
我曾亲身经历过一次长途旅行，出发前，我还在纠结要不要找充电桩。
但当我开着一辆增程式车型，在高速上轻松超车，在乡间小路上悠然漫步，抵达目的地后，油箱里还有不少余量时，我才真正体会到，什么叫做“身心自由”。
这种“既要又要”的体验，是纯电模式下，时时存在的续航焦虑所无法比拟的。
还记得我那位朋友吗？
他试驾问界M8后，那种如释重负的表情，我至今难忘。
他告诉我：“社哥，这车，开起来跟电车一模一样，安静，平顺，但知道身后有个‘油箱’撑着，我就敢放心地开到任何地方。”
这是一种怎样的“安心感”？
这是一种怎样的“驾驶自由”？
这正是增程式带给我们的“双重幸福”！
想象一下，你不再需要为充电桩排长队，不再需要计算着电量去规划路线。
你只需要像开燃油车一样，随时随地补给，却又能享受到电车的驾驶乐趣。
这难道不比那些“纯粹”的坚持，来得更实在，更触手可及吗？
谁是下一个“黑马”？
市场永远充满惊喜。
深蓝S05的崛起，零跑C10的强劲势头，BJ40群星版的“跨界”尝试，都预示着增程式市场远未饱和。
那些还在观望的朋友，别被“技术路线”的争论迷花了眼，去亲自试驾，去感受那份“鱼与熊掌皆可得”的实在！
正如古语有云：“工欲善其事，必先利其器。”
选择一款适合自己的车，就是为自己的出行“利其器”。
而增程式电动车，无疑是当下，乃至未来几年，最“锋利”的“器”之一。
这市场的变化，就像潮水，一浪高过一浪。
问界M8的登顶，只是一个开端。
谁能想到，硬派越野也能拥抱电驱动的未来？
谁又能预料，经济型增程也能带来如此惊艳的表现？
所以，各位车友，别再被固有的思维束缚了。
去拥抱变化，去体验新生。
增程式，它正在用自己的方式，重新定义“出行”的边界。
而我们，不妨敞开心扉，去迎接这份属于未来的“实在”。
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