这段时间哈弗又有新动作了，哈弗H6L正式亮相了，这款车其实就是之前大家熟悉的枭龙MAX的燃油版本，现在被哈弗安排到H6家族里来了。
乍一看可能很多人觉得这不就是老瓶换新酒嘛，枭龙MAX前面插混不太行，现在纯燃油的又来了，是不是又是试试市场水温？
但其实咱要细看哈弗这次的操作，里面还是有不少看头的。
最直观的变化就是这车的定位变了，枭龙MAX原来是紧凑型SUV，现在到了哈弗H6L这边，直接升级成了中型SUV，那车身尺寸也硬是比原来的H6大了一圈。
具体说吧，4800/1895/1730mm的三围尺寸，轴距也有2810mm，比起哈弗H6整整大了一截。
其实现在国内买SUV的需求越来越多样化，空间大、舒适实用才是多数人关心的事。
以前H6买的人多，原因就是皮实、空间够用、价格也合适。
现在加个H6L，哈弗也是想把这个家族做得更全，照顾更多消费者的需求。
讲到外观方面，哈弗H6L基本是延续了枭龙MAX的设计，前脸依然用的是“丁达尔之光”那种贯穿式大灯，点距式设计看着还挺有意思，夜间辨识度也高。
前包围造型做得立体一些，两边的导流槽变小了，牌照上面还加了个新散热槽，这些小变化估计也是为了和插混版做个区分。
侧面线条流畅，溜背造型显得更运动一些，年轻人应该更喜欢吧。
轮毂也换了新样式，看着挺有潮流感。
车尾呢，溜背带出一个小鸭尾，尾灯做成了“眼罩”样式，这种设计算是比较有辨识度了，估计能吸引不少人拍照打卡。
其实现在买车，很多人都是先冲着颜值去的，尤其是一家人用车，这种SUV外观必须得大气、时尚，哈弗H6L这个样子基本上能满足大多数人的审美需求。
虽然尾部没有外露排气，但扩散器做得够大，运动氛围还是有一点的。
跟现在很多自主品牌做的设计风格比，哈弗这次可以说是跟紧潮流的。
再看下内饰，哈弗H6L的车内还是跟枭龙MAX插混版差不多，悬浮式全液晶仪表盘，中控大屏，电子怀挡这些主流配置都给到了，科技感拿捏得比较到位。
用料方面，软性材质覆盖面积比较大，看着就有点档次感。
其实现在国产车内饰进步都很大，哈弗这次也跟上了，基本上一坐进去那种高端氛围感就出来了。
对于一般家庭用户来说，这种内饰配置已经相当够用了，日常开着舒服，长途也不会累。
空间这块不用多说，哈弗H6L的尺寸摆在那，轴距2810mm，加上溜背设计，后排空间相对宽敞，五座布局，后备箱也肯定够用。
这些年大家买车越来越看重实用性，不少人甚至把SUV当成家用主力，出去自驾游、拉点货都方便。
哈弗就看中了这个趋势，不断扩展自己的产品线。
原来的哈弗H6其实已经很能打了，但现在随着市场竞争越来越激烈，纯燃油版大空间SUV还是有相当大的市场需求。
讲到动力，其实哈弗H6L还是延续了枭龙MAX的调性，提供1.5T和2.0T两套动力选择。
1.5T最大功率135kW，2.0T最大175kW，和现售H6保持一致。
变速箱方面也是主流配置，分别是7速和9速湿式双离合。
这种动力系统放在家用SUV里，够用是肯定的，油耗和动力都能兼顾，日常通勤、周末自驾都没啥压力。
其实大家现在买车也不是一味追求动力多猛，更看重的是可靠性和平顺性，哈弗这些年口碑也一直不错，毛病少、维修便宜，很多家庭用户还是愿意选择。
说到这儿，估计有朋友要问了，哈弗H6L出来了，和枭龙MAX插混版到底有啥区别？
其实主要还是动力系统不一样，插混那边是新能源，更注重油耗和节能，纯燃油这边则是传统动力，适合那些不想折腾充电、对油耗不是特别敏感的人。
此外，燃油版后期维护也简单，保养成本低，开着更省心。
现在市场上插混、纯电、燃油车都在争夺用户，哈弗这次把枭龙MAX的燃油版本拉到H6家族里，实际上就是为了给消费者多一个选择。
你喜欢插混可以选插混，怕麻烦直接买燃油，也不会错。
哈弗这么做其实是很聪明的，毕竟现在新能源政策不断变化，纯燃油车型还是有很大受众的。
特别是三四线城市，很多地方充电桩还不够普及，大家买车还是倾向于传统动力。
说到这里，咱们其实可以看到哈弗这几年在市场上的策略变化。
以前哈弗H6一家独大，销量一直都是全国SUV里的老大，但随着市场竞争越来越激烈，吉利、比亚迪、长安这些品牌也都发力了。
哈弗要想继续保持领先，就不能只靠H6一款车，必须不断推新、扩产品线，把不同需求的用户都收入囊中。
现在枭龙MAX插混版虽然销量有点拉胯，但燃油版一出来，空间大配置好，价格合适，说不定能再冲一波销量。
毕竟现在大家买车已经不只是看品牌，还要看性价比，哈弗H6L这种定位正好卡在家用SUV的主流区间，打性价比战还是有机会的。
其实现在车企都在做加法，把原来单一产品线变得丰富起来。
不只是哈弗，吉利、长安都在这么干。
你看吉利的博越家族，长安的CS家族，都是各种不同尺寸、动力的车型，目的就是让消费者可以自由选择，别让用户流失到别家去。
哈弗H6L出来，其实也是在完善自己的产品矩阵，让哈弗H6不只是一个爆款车型，而是一个可以满足不同需求的大系列。
讲到价格这块，虽然官方还没公布具体售价，但按照哈弗的惯例，肯定不会太贵。
哈弗H6一直主打性价比，这次H6L虽然比H6大，但配置和动力都跟得上，估计价格也会控制在一个合理区间。
对于大多数家庭来说，买车预算有限，哈弗H6L这种大空间、实用、可靠的SUV，性价比还是很有吸引力的。
现在国内SUV市场竞争已经到了白热化阶段，大家都在拼设计、拼配置、拼动力，更重要的是拼价格。
哈弗这些年坚持做实用型家用SUV，口碑确实不错，这次H6L出来，应该能吸引不少原来打算买H6但觉得空间不够大的用户。
特别是那些家里有老人孩子，需要大空间的家庭，哈弗H6L无疑是个不错的选择。
说到未来趋势，其实哈弗H6L出来也反映了国内SUV市场的新变化。
以前大家买车都追求紧凑型，觉得够用就行，但现在生活水平上来了，大家更愿意为舒适性和空间买单。
中型SUV的市场份额越来越高，哈弗H6L正好能抓住这个机会。
加上哈弗H6本身的品牌效应，消费者信任度高，售后服务体系也健全，买车用车都比较放心。
最后说说个人看法吧，哈弗这次推出H6L，可以说是顺应市场需求，也是在完善自己的产品线。
对于普通家庭来说，买SUV不仅要考虑空间、配置、动力，还要看品牌和售后。
哈弗H6L在这些方面都做得不错，空间大、配置全，动力也够用，关键是价格不会太离谱，性价比还是很高的。
未来如果哈弗能在智能化、舒适性方面继续提升，把产品做得更细致，更符合消费者需求，相信哈弗H6L还能成为下一个爆款。
总的来说，哈弗H6L的推出既是哈弗对市场变化的积极回应，也是对用户需求的精准把握。
车身尺寸升级、动力系统多样化、配置跟上潮流，再加上哈弗一直以来的可靠口碑，这款车未来市场表现还是很值得期待的。
对于那些追求性价比、实用性的大空间SUV用户来说，哈弗H6L绝对是个不错的新选择。
现在市场上虽然选择多，但哈弗的优势依然明显，只要价格合适，销量还是可以期待的。
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