哎呀，这凯迪拉克XT6，最近是真干了票大的！广州车展上，新车一亮相，直接就宣布：价格，一口气给你砍掉十万！听到这消息，我差点以为自己耳朵出问题了。你说一台定位在中大型的豪华SUV，上来就便宜十万，这手笔… 太夸张了吧？
之前XT6那价格，说实话，虽然也算豪华品牌里相对亲民的，但总感觉差点意思。现在呢？34.99万到40.99万！这个区间，你想想，直接杀进了不少普通合资、甚至一些新势力中大型SUV的战场。特别是那个34.99万的豪华行政经典版，简直是性价比炸裂，感觉凯迪拉克是豁出去抢市场了。另外两个配置，尊贵行政黑标版36.99万，铂金行政黑标版40.99万，看着也比原来香太多了。
价格确实是猛药，一下子就把人注意力拉过来了。但问题是，这车本身怎么样？真就这么值吗？或者说，便宜了这么多，是不是有什么地方缩水了？
外观倒是没啥可挑剔的，还是那个硬朗霸气的凯迪拉克范儿。超过5米的车长，将近2米的车宽，往那一停，存在感十足，典型的美式肌肉感豪华SUV。那个盾形的大格栅，配上家族式的分体式大灯，辨识度特别高。黑标版还做了熏黑处理，看起来更运动，更年轻一些。单从外面看，这个尺寸、这个气场，卖这个价，确实没毛病。
但是，就怕“但是”啊。当你坐进车里，看到那个中控屏幕的时候… 说实话，我心里咯噔一下。都2024年了，一台新款的豪华中大型SUV，中间那个屏，居然只有10英寸！虽然仪表盘换成了全液晶的，看着挺高级，但这块中控屏，跟当下动不动就12英寸、14英寸甚至更大的屏幕比起来，真的显得有点小气，有点跟不上潮流了。这地方，我觉得是新XT6最大的一个槽点，也是很多人可能会犹豫的原因。
好在，它也不是完全没进步。比如第二排座椅，据说坐垫啊、靠背啊都重新设计过了，舒适度比老款有提升。特别是黑标版，直接给第二排安排上了加热、通风、按摩这些越级配置，这才是豪华品牌该有的样子嘛！如果你经常需要载家人或者朋友，第二排的乘坐体验确实是个加分项。
再说说开起来怎么样。动力系统还是那套2.0T发动机配48V轻混，变速箱是9AT。动力储备嘛，237匹马力，350牛·米扭矩，推动这么大一台车肯定不是健步如飞，但也绝对够用了，加速8.8秒，最高速度210km/h，日常超车并线没压力。难得的是它的油耗，官方说城市里跑跑能下到9升，对于这尺寸的SUV来说，相当不错了。而且全系标配智能四驱，这点很厚道，雨雪天或者稍微烂一点的路都能从容应对。
配置上，除了那个小屏幕，其他方面倒是挺实在。L2级的辅助驾驶是全系标配，跑高速省心不少，还多了后方碰撞预警，安全配置给得挺足。座椅布局依然是六座为主，好处是第二排独立座椅舒服，过道方便进出第三排，坏处是如果你刚需七座，那新XT6可能就不适合你了。
最后再提几个小细节吧。之前有车主反映过内饰异味的问题，新款有没有改善，还得等实际体验了才知道。刹车脚感可能需要适应一下，变速箱低速时候偶尔也可能会有一点点顿挫。这些小毛病，在这么大的降价面前，是不是能被接受，就看个人对完美的追求程度了。
所以你看，新XT6这次降价10万，就像一个硬币的两面。一面是极具诱惑力的价格，让你用以前买不到的价格，就能拥有大尺寸、有气场、配置不差的豪华SUV；另一面是那个确实有点落伍的中控屏幕，以及一些遗留下来的小毛病。
我的看法是，如果你特别看重性价比、追求大空间和美式豪华感，对内饰屏幕尺寸不太敏感，而且刚好需要六座车型，那新款XT6，特别是入门的版本，绝对值得你认真考虑。但如果你是“屏幕党”，或者对内饰的科技感、精致度要求比较高，那就算降价十万，可能也得慎重。
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