雷克萨斯ES这款车，以前想买它，不加个三五万块钱，根本想都别想，它就是大家口中的“加价神车”。
现在你再去店里问，会发现它起步价竟然只要19万。
这跟当年落地得38万多的ES200比，差了将近20万，变化真大。
说到这事，很多人都觉得不可思议。
记得在2017年，ES200裸车就得29万起，加上各种费用，到手怎么也得38万以上。
那时候，雷克萨斯ES特别难买，一年能卖出58000台，几乎占了品牌销量的一半。
现在再看这新价格，当年那些咬牙加钱买车的老车主，心里肯定不是滋味。
不过，大家别以为价格下来了，雷克萨斯就是认输了。
其实刚好相反，它这一招真是很高明。
2025年5月，ES一个月的销量直接冲到了11523台，成了进口豪华车里卖得最好的。
这个成绩摆出来，那些还在犹豫的消费者心里就有底了，连德系那几个大品牌看了，估计都得好好想想办法了。
也许有人会担心，价格便宜了这么多，车子是不是变小了，或者配置也降级了？
完全没有。
新款ES的外观还是那么气派。
车身长度接近5米，具体说是4975毫米，轴距也有2870毫米。
它停在那里，那种大气和沉稳，一眼就能看出来。
它前面那个标志性的纺锤形中网，还是那么抢眼。
两边像“獠牙”一样的进气口，让人一眼就能认出来，过目不忘。
车身侧面的线条很顺畅，溜背造型看着很动感。
后面用了新的贯穿式尾灯，加上车尾的字母标志，显得很有科技感，也很高级。
就凭这颜值，说它是19万价位里最好看的豪华车，一点不夸张。
你坐进ES的车里，会发现雷克萨斯在细节上做得特别用心，一下就能感受出来。
车里面大部分地方都用了软的材料包着，还配了几块实木的板子。
整个感觉就像进了一个很舒服的休息室，质感特别好。
中间那块14英寸的大屏幕很显眼，配上7英寸的液晶仪表盘，车里一下子就有了现代感。
不过，要跟老车主们说一声，以前大家都很喜欢那个“牛角”形状的换挡杆，现在没有了。
换成了更简单的样子。
虽然是为了跟上潮流，但确实少了一点特色。
不少老粉丝都觉得有点可惜，但这只是一个小地方。
说到开车的感觉，ES还是一样，不紧不躁。
它用的是2.0L自然吸气发动机，最大功率是127千瓦。
从静止加速到100公里每小时，需要8.9秒。
这个速度不算很快，但是开起来你会发现它非常平顺。
不管是在市区堵车，还是在高速上跑，开着它都感觉很轻松，不累人。
最让人省心的是它不挑油。
它能喝92号汽油。
按现在的油价算，每公里油钱大概是4毛。
这对于平时用车的人来说，真是太好了，完全不用担心油费的问题。
开ES的时候，你会觉得它的底盘调得特别好。
前面是麦弗逊，后面是多连杆独立悬挂。
在城里开车，它走得很稳，能很好地过滤掉路上的颠簸，让车里的人坐着特别舒服。
它不像德系车那样追求很硬的感觉，雷克萨斯ES就是想让你开得舒服，坐得稳稳当当。
所以，这辆差不多5米长的豪华车，挂着雷克萨斯的牌子，现在只要19万就能买回家。
这可以说是2025年车市里最让人惊喜的，也是最划算的车了。
它的动力和操控虽然算不上运动，但是换个角度想，这不正是现在很多人需要的，能让人放松的选择吗？
如果你最近想买车，或者想试试豪华品牌，不如去店里看看这辆变得便宜了的雷克萨斯ES。
也许你一坐进去，就会被它那种特别的舒服和高级感给吸引住。
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