小鹏去宁德代价有多大？理想为什么还要跟？

小鹏用亲身经历给所有车企上了一课：去宁德时代，代价不小。2026上半年，小鹏销量同比跌15.8%，净亏31亿，亏损扩大173%，毛利率只剩12%。

G9月销一千多辆，品牌价位从20万掉到10万级。换用中创新航电池后，三电质保缩到8年，消费者信心明显受影响。可理想还是跳了。

L8抹掉宁德LOGO，官宣全系自研电池，26.5亿入股欣旺达当二股东。问题是：小鹏踩过的坑，理想真能绕过去吗？是自信，还是内部没人敢说真话？

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