新能源车主导中大型SUV市场
最近，随着智能科技越来越普及，中大型SUV市场也发生了大变化。从7月份第四周的终端销量来看，新能源车已经在这块市场上占据了主导地位。榜单前20名里，有16款都是新能源车型，渗透率直接飙到80%。
其中，理想L6表现特别抢眼，远远甩开了其他对手，稳居第一；零跑C16也不甘示弱，冲到了第二名，性价比超高，势头很猛；而新上市的小米YU7更是杀进前三，表现亮眼。反观传统燃油车，几乎全面退守，前十名里只有宝马X5还在，其他像途昂、揽巡、普拉多这些曾经的燃油大佬，现在都掉到后面去了，途昂排在第15，揽巡第17，普拉多第18，真是风光不再。
中大型SUV这波真的是彻底变天了！最新周销量出炉，燃油车惨败，小米YU7冲到第三，途昂掉到第15名！
新能源车领跑中大型SUV销量榜
中大型SUV的周销量排行榜出炉了，前十名里新能源车一口气占了前六名。其中，理想L6又拿了第一名，长续航版本还是特别受欢迎。零跑C16靠着高性价比冲到了第二名，小米YU7也延续了刚上市时的热度，稳稳地坐在了第三的位置。
问界M7排在第四，理想L7第五，这两款车还是靠技术实力和品牌影响力撑起来的。岚图FREE第六，说明传统车企转型也开始见成效了。而在传统燃油车这边，只有宝马X5能进前十，成了豪华燃油中大型SUV里的“独苗”。
剩下的几位是智界R7、唐L和智己LS6，分别排在第八到第十，这三款车也一起组成了新能源车的多样化阵容。
新能源车型表现
榜单的11到20名里，理想L8排在第11位，继续走家族化路线，不过这周销量还没突破一千台。坦克品牌旗下的新能源双子星——坦克400 Hi4-T（第12位）和坦克500 Hi4-T（第13位），主打的是越野这个小众市场。魏牌蓝山（第14位）还是坚持混动技术路线，表现比较稳定。燃油车这边，途昂（第15位）、揽巡（第17位）和普拉多（第18位）虽然还在榜上，但日子过得有点艰难。蔚来ES8（第16位）作为高端纯电车型，还在坚持自己的阵地。而小鹏G9（第20位）则越来越难找到生存空间了。
尾部车型生存压力大
最后，中大型SUV销量排行榜21到50名之间，像探险者、揽境这些燃油车都没能进前20，市场上的声音越来越小了。而新势力品牌推出的车型，比如蔚来ES7、阿维塔11、智己LS7这些，如果不能及时更新换代，也可能会慢慢失去市场份额。这个区间里的大多数车型，每周销量都不到400辆，存在感越来越低。而且随着头部新能源车型的产品线越来越完善，这些尾部车型的生存压力会越来越大，那些技术更新慢或者定位不清晰的车，可能很快就会被淘汰掉。
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