12分钟充电60%，综合续航超1400公里，车长近5.3米，标配四颗激光雷达，这台岚图泰山一登场，就把豪华SUV的硬件标准拉到了新高度。 更让人惊讶的是，它竟敢直接叫板劳斯莱斯库里南的气场，还用上了华为最高阶的智驾技术。 这不是堆料，这是一场技术革命。
岚图泰山的第一眼印象就是“大”。 5230×2025×1817毫米的车身尺寸和3120毫米的轴距，让它在体量上几乎与劳斯莱斯库里南持平。 但它的设计语言没有跟风新势力常见的圆润科技风，而是走了庄重威严的路线。
前脸直瀑式格栅和方正轮廓神似库里南，但细节处处透着东方美学：双色车身、流光星辰隐藏式门把手、迎宾展翼踏板，以及被称作“天地之镜”的轮毂设计。 岚图想靠这种“中式顶奢”风格吸引传统豪车用户，特别是那些觉得新势力设计过于简约的BBA车主。
车内是2+2+2的六座布局，二排独立座椅支持12向电动调节，带加热、通风和8点按摩功能。 520毫米长的坐垫和20厘米宽的中央通道，让第三排不再是摆设，175cm身高的成年人坐进去也有合理空间。
华为智驾的全面赋能岚图泰山最硬的牌是智能驾驶。 它搭载了华为ADS Ultra四激光雷达方案，包括1颗192线前向激光雷达和3颗侧后向固态激光雷达，配合12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达和11颗摄像头，组成总共42个感知硬件的传感系统。
这套系统能识别150米外的15厘米小障碍物，雨雾天气下探测距离衰减仅10%。 在高速上可自动避让大货车、识别施工路段锥桶阵列并自动绕行；在窄路场景能借助侧后雷达避免因车宽造成的剐蹭；记忆泊车功能支持跨楼层自动找车位。
岚图还是华为系中首个实现“整车架构”深度协同的品牌。 华为ADS作为“大脑”决策，岚图的天元架构作为“体魄”执行，两者协同减少了MPV常见的“刹车点头”现象，提升了颠簸路面的稳定性。
岚图泰山搭载岚海智能超混系统，成为首款支持800V高压平台的华系智能混动SUV6。 它配备65度三元锂电池组，CLTC工况下纯电续航达370公里，综合续航超过1400公里。
这款车采用了岚图最新的天元智能架构，集成了轴向磁通电机、四电机分布式驱动、线控转向和后轮转向系统。 单电机扭矩达680N·m，四电机组合扭矩高达2720N·m，让这个近5.3米长的“大块头”零百加速进入4.5秒俱乐部。
更实用的是它支持的原地掉头和蟹行模式。 原地掉头功能让转弯半径仅5.8米，比一般大型SUV小1.2米；蟹行模式（四轮同向偏转）让侧方停车更轻松，尤其适合窄路场景。
全主动悬架系统由双阀连续阻尼可调减振器、空气弹簧和800V高压电液泵组成，能在0.5秒内完成200毫米悬架调节，有效过滤路面颠簸。 线控底盘技术将制动响应时间缩短至100毫秒，百公里制动距离减少1.8米以上。岚图泰山明确瞄准50万级豪华SUV市场，预计售价超过47万元。 这个价位段竞争异常激烈，理想L9在2024年累计销量突破12万台，问界M9月均销量稳定在8000台以上。
与这些主打“科技感”和“舒适空间”的竞品不同，岚图泰山选择了传统豪华路线，外观设计靠拢劳斯莱斯等传统燃油豪华品牌，内饰强调东方美学。 同时，它又整合了各家所长：与问界M9同规格的华为ADS智能驾驶系统，与理想L9相当的空间表现，以及比腾势N9更先进的智能底盘技术。
岚图品牌2024年全年销量为5.1万台，这个数字在新能源品牌中并不突出，但其单车均价达到了32.8万元，说明品牌在高端市场已经积累了一定的认知度。
岚图泰山预计2025年第四季度正式发布，11月广州车展开启预售，12月首批交付。 凭借“央企制造底蕴+华为顶尖科技”的强强联合，泰山有望成为国产豪华SUV的新标杆。
但问题是：在理想L9和问界M9已经牢牢占据市场的背景下，消费者会愿意选择一个相对新生的品牌来承载他们的50万购车预算吗？
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