13.99万!买到顶配合资中型SUV?别克如何用“价格屠刀”搅动市场

当别克宣布2025款昂科威S白金版以13.99万元起售时,整个汽车圈都炸开了锅,这价格不仅比老款直降4万,甚至比本田CR-V、丰田RAV4这些紧凑型SUV还便宜,它全系标配30英寸6K大屏、L2级智驾、前排双层隔音玻璃,连大众途观L车主都忍不住感叹:“这配置够我加三次油了! ”

但热闹背后,争议也接踵而至:取消48V轻混系统是否影响油耗? 后排座椅设计为何被吐槽“反人类”? 这场价格战究竟是真让利,还是营销套路? 我们拆开价格和配置,看看昂科威S白金版到底值不值得冲。

13.99万!买到顶配合资中型SUV?别克如何用“价格屠刀”搅动市场-有驾

合资车终于“掀桌子”了,过去合资中型SUV的门槛是20万,昂科威S白金版直接砍到13.99万,相当于把凯美瑞、迈腾的价位打到了雅阁的水平。 对比同门兄弟途观L(18.68万起),价差高达4.7万,甚至比哈弗H6顶配还便宜2万。

别克这波操作看似疯狂,实则暗藏玄机:2025年昂科威系列月销破万,但面对比亚迪宋PLUS、吉利星越L的围攻,再不降价就得被挤出市场。

这次降价不是“假优惠”,而是直接“一口价”。 不用砍价、不用等促销,全国4S店明码标价, 这种透明化策略,直接击中了消费者最痛的“价格博弈”痛点。 有车主算过账:落地15万就能开走顶配,比贷款买途观L省下的钱够加两年油。

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昂科威S白金版的核心卖点是1.5T+9AT动力组合,211马力、270牛·米扭矩,百公里加速8.4秒。 相比途观L的1.5T低功率版(162马力),动力参数全面占优。

实际开起来,9AT变速箱换挡平顺得像德芙巧克力,完全没有双离合的低速顿挫。 高速上超车时,发动机转速拉高到4000转,声浪比日系车带劲多了。

但美系车的“硬核”风格也带来争议。 后悬架调校偏硬,过减速带时后排颠簸感明显,不像途观L滤震那么柔和。 有车主吐槽:“过坑洼路段像坐蹦床,孩子直喊屁股疼。 ”不过,这种调校在高速过弯时确实加分,车身侧倾控制得比CR-V更稳,方向盘指向精准,开出了德系车的操控感。

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坐进昂科威S白金版的车内,最吸睛的是那块30英寸6K弧面屏,相比途观L的12英寸中控屏,它的显示细腻度堪比平板电脑,导航地图放大到200%依然清晰,车机搭载高通8155芯片,语音指令响应速度比手机还快,说句“打开天窗”,遮阳帘秒速升起,没有半秒延迟。

它的“无感交互”,比如导航时,系统会自动识别上下班路线,提前推送红绿灯倒计时;停车等人时,座椅加热、空调自动开启。

这些细节让途观L车主眼红:“我那车机点开音乐要等三秒,昂科威S直接语音播报歌单。 ”不过,也有用户吐槽车机UI设计老旧,图标挤成一团,像十年前的安卓手机。

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在CNCAP碰撞测试中,昂科威S白金版拿到了五星评级,车身用了78%高强度钢,A柱强度达到1500MPa,比途观L(1300MPa)更抗撞,顶配车型还配备6气囊、主动刹车,主动刹车系统实测能在时速50km/h时避免碰撞。

但后排座椅成了槽点集中区。 座椅靠背角度固定23度,身高175cm以上的乘客根本靠不到头枕,长途驾驶腰酸背痛。 有宝妈吐槽:“带孩子出门,孩子坐后排总得缩着脖子。 ”后排中央地台凸起高达15cm,中间乘客的腿只能悬空,纯属“礼仪性座位”。

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把昂科威S白金版和途观L摆在一起,能清晰看出两者的取舍:动力:昂科威S马力多50匹,但途观L的2.0T低功率版油耗低1L/100km;空间:途观L轴距长12mm,但昂科威S后备箱更大(347-1425L);配置:昂科威S多出L2智驾、30英寸大屏,途观L胜在座椅材质更柔软。

如果预算卡在15万,追求科技感和动力,昂科威S是更优选择;但若看重舒适性和保值率,途观L的低配更稳妥。

在车质网论坛上,昂科威S白金版的评价两极分化:好评:“落地15万开走顶配,打脸BBA销售”“隔音比奥迪Q5L还好,高速风噪几乎听不到”;差评:“提车两周中控黑屏三次”“后排座椅像小板凳,老人坐完直不起腰”。

更有车主晒出油耗实测:市区11.5L/100km,高速8.2L/100km。 相比官方宣传的7.3L,实际油耗高出不少。 一位广州车主直言:“买之前以为是省油神器,结果比我的老雅阁还费油。 ”

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昂科威S白金版的定价策略,彻底打乱了合资SUV的价格体系。 它用中型车的尺寸(4641mm车长)打紧凑级市场,逼得大众探岳、本田CR-V不得不跟进降价,有4S店销售透露:“现在买途观L能送5年保养,但客户还是更倾向昂科威S。 ”

这场价格战背后,是合资品牌生存空间的挤压,2024年自主品牌SUV销量占比超50%,昂科威S白金版用“配置降维打击”抢回市场,但能否持续? 还要看后续的品控和口碑维护。

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13.99万的昂科威S白金版,确实让合资中型SUV的门槛低到尘埃里。 它用越级配置、真金白银的降价,撕开了合资品牌的高溢价伪装,但美系车的“硬伤”,油耗偏高、后排设计反人类依然存在,如果你能接受这些缺点,它绝对是15万级最值得买的SUV之一;如果追求完美,建议去4S店试驾,毕竟车是用来开的,不是用来看参数的。

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