奔腾汽车这次真豁出去了，直接把悦意07这款插混SUV的起步价定在了9.98万元。这一下市场就热闹了，明显是想直接冲着比亚迪宋Pro DM-i这些热门车型去的，价格给得太狠了。
你想啊，现在买一台配置差不多的燃油紧凑型SUV，怎么也得十万出头，奔腾这个插混车，技术更复杂成本更高，结果卖得比不少燃油车还便宜，这不就是摆明了要靠价格来抢市场吗？
而且这车块头不小，车长有4745毫米，轴距也拉到了2772毫米。跟宋Pro DM-i那些比，尺寸上确实要大一圈。这意味着车里空间会更宽敞，坐着舒服，后备厢也能装更多东西，家用的话，这绝对是个加分项。
再说说它的长相，奔腾悦意07看着挺精神的，前脸用了封闭式设计，这是新能源车常见的做法，看着挺饱满方正。最有特点的是它的日行灯，是三个点往上挑，中间还有一条LED灯带连起来，加上中间那个会发光的logo，感觉挺有科技感的，眼神挺犀利。
下面的远近光灯组藏在熏黑的导风槽里，跟底部大尺寸的梯形格栅一起，让前脸看着挺有冲击力，不是那种平平淡淡的感觉。
车身侧面用了溜背造型，车顶悬浮起来，腰线也往上挑，整个车身姿态看着挺动感的。车窗上沿的镀铬装饰，再加上19英寸的双色轮毂，名字还挺好听，叫“光影流转”，给侧面增加了点时尚感。车身颜色有四种可选，挑起来也方便。
车尾也赶时髦，用了贯穿式尾灯，里面有“BESTUNE”的英文字母。尾灯下面是大面积的熏黑后包围，上面还有个造型不规则的扰流板，都在努力营造运动感。
坐进车里，奔腾悦意07的内饰感觉是想往豪华感上靠。中控台是对称设计的，看着挺规整，用了不少皮子包起来，摸着手感不错。拉丝面板的点缀，再加上32色的氛围灯，晚上开着感觉挺有情调的。内饰颜色也有三种风格可选。
科技配置也跟得上，中间一块12.6英寸的竖置大屏挺显眼的，旁边是8英寸的液晶仪表，开车需要的信息都在眼前。还有抬头显示，不用低头就能看速度导航，挺方便的。这套车机系统据说还支持AI语音大模型，说话就能控制很多功能，挺智能的。
方向盘是双拼色的，看着挺年轻，手感应该也不错。换挡用了电子怀挡，这个设计能把中央通道位置腾出来不少空间，显得更简洁实用。座椅用的是零苯无异味的灵芝皮，听着就挺健康的，坐起来应该挺舒服的。前排还有50瓦的手机无线充电，充电速度挺快的。
配置方面，奔腾悦意07给得挺全的。像前排座椅电动调节、加热、通风这些功能都有，方向盘也能加热，连第二排座椅都带加热，这点挺贴心的。自动双区空调、可开启的全景天窗、电动尾门、电动折叠外后视镜这些日常用得上的方便配置也都没少。
作为一台插混车，动力系统是关键。悦意07搭载的是一套1.5T的插混系统，奔腾给它起了个名字叫逐日动力BMP超级电混。这台1.5T发动机最大功率110千瓦，配上最大功率168千瓦的电机，动力储备挺足的。
官方给出的百公里加速时间是6.9秒，对于这么大一台SUV来说，这个加速成绩相当可以了，起步超车什么的应该挺轻松的。
续航是它最大的亮点，也是它敢这么定价的底气之一。它提供了两种电池，容量分别是21.2度电和30.9度电，对应的纯电续航是150公里和210公里。最厉害的是它的综合续航能力，官方说最高能超过2000公里。这个数字太牛了，意味着你加满油充满电，跑个超长途基本不用担心没油没电，直接把续航焦虑给治好了。
而且它还支持2C快充，官方说20分钟就能从30%充到80%，临时补电挺快的。就算没电了当燃油车开，它的馈电油耗也只有3.9升每百公里，非常省油，养车成本低。
底盘用了前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，这是这个级别比较常见的配置，能保证一定的舒适性和操控性。而且它的底盘和车身还拿过“中国十佳”的奖，说明在调校和结构上是得到认可的，开起来的质感应该有保障。
安全辅助方面，它配了L2级别的驾驶辅助系统，像自适应巡航、车道保持、自动紧急刹车这些都有，能帮你减轻开车负担，提高安全性。还有透明底盘和540度的全景影像，停车挪车特别方便，也能避免剐蹭。
空间实用性前面说了尺寸大，后备厢常规状态下有590升，能装不少东西。要是把后排座椅放倒，直接能扩展到1800升，拉个大件或者出去玩装很多行李，完全没问题。
奔腾最近靠着悦意03卖得不错，4月份销量增长了17.3%，势头挺好的。现在悦意07带着这么炸裂的价格和超长续航来了，看来是想趁热打铁，在新能源市场再冲一把。这个价格，这个尺寸，这个续航，确实挺有吸引力的，能不能成为下一个爆款，就看市场给不给面子了。
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