当前，竞争激烈的市场环境已经不允许广大车企安稳度日了，一不注意就会被其他车企超越，甚至还有可能退出主流市场，最终结局如何更不好说。因此，各大车企都严阵以待，不论之前取得什么样的成绩都不能放松警惕，一直在挑战自我，想尽各种办法提高市场占比份额。蔚来汽车大家都知道，想当初它可是新能源市场中的佼佼者，旗下车型主攻高端市场，大部分消费者其实根本负担不起，时间一长销量下滑的非常明显，甚至已经出现亏损。所以为改善这种情况，蔚来推出乐道这一主攻家用车市场的子品牌，希望通过它来改善经营状况。
日前，官方带着乐道L60和乐道L90这两款车型出现在车展现场，后者还没有正式上市，而乐道L60目前的销量成绩并不理想。自从去年12月份销量成功破万以后就极速下滑，目前只有四千多台，并未达到预期效果，官方表示主要原因是营销工作不理想，事实真的如此吗？关于这点恐怕只能通过时间来验证了。
作为一个全新的品牌，乐道L60采用一套全新外观设计手法，乐道的车标就像是一段蜿蜒曲折的线条，如果没有事先了解过，自然而然就会认为它是一个造车新势力，只有看到车尾的“蔚来”字样才会恍然大悟。整个车身姿态流畅饱满，属于当前消费者喜欢的设计风格，远近大灯采用当前流行的分体设计，尤其是日间行车灯的造型更为犀利。
大溜背的造型十分亮眼，为了强化体量感，前后轮眉上方各形成一处隆起型面，轮圈造型同样比较有特色。车尾形态凹凸有致，最上方是突出小鸭尾，不规则尾灯同样蜿蜒曲折，一直向两侧延伸。个人认为尾灯形态有点奇怪，看起来就像是毛毛虫一般。下包围向上收紧同时拥有较强立体感，除了尾灯其他设计都还不错。
得益于溜背造型，后备箱开口很大，再加上内部空间规整，拿放行李还是很方便的，地台下方还经过下沉处理，尤其是带着家人出门时，更能体现出该设计的实用性。将后排座椅放倒后虽然不能形成纯平空间，但也可以进一步拓展容积。
前排配备双层夹胶玻璃，进一步提升车厢静谧性，中控台层次分明，整体设计风格跟蔚来很接近。全系标配17.2英寸中控屏，内置丰富智能科技配置，轻唤“小乐小乐”，便能轻松实现心中所想。通过手机APP可以远程控制丰富的功能，为日常出行提供极大便捷，取消传统仪表盘之后由13英寸HUD抬头显示系统代替。
全系标配前排座椅电动调节、加热、通风以及按摩，第二排座椅同样支持电动调节以及加热，舒适性配置直接拉满。与此同时它的空间表现也不错，全景天窗的出现再次提升空间通透感。后排单独设计了一块触控屏，方便乘客操控后排功能。
在动力部分，乐道L60提供后驱版和四驱版两种车型，四驱版破百仅需4.6s。乐道L60一共有四款车型，每款配置的续航里程都不一样，集中在555km-730km之间，属于市面上主流水平，关于底盘操控不需要太过于担心，毕竟有蔚来的技术支持，另外该车还有900伏快速充电平台的助力，有助于提高出行效率。
综合来看，乐道L60的产品力确实不差，只不过刚开始定价太高，在很大程度上影响了它的销量，“遇冷”之后官方立马调整了战略，销量成绩这才有所上涨。同时消费者对新品牌存在质疑，再加上当前市场环境竞争激烈，所以就目前来看并未达到预期效果。不过，官方又赶紧推出乐道L90，希望能够共同分担一波压力，至于乐道L90能否大卖就很难说了，还要看消费者对它的态度如何。
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