众所周知，领克在中国赛车文化领域深耕多年，6年7冠的辉煌成绩彰显其深厚底蕴。从燃油车时代的赛道驰骋，到如今纯电领域的持续发力，领克的赛道基因从未缺席。如今，领克Z10踏上浙赛，作为品牌纯电车型的代表，它承载着领克在赛道上的光荣与梦想。

赛道是车辆综合性能的严苛考验。动力响应的线性程度、底盘在操控和舒适性之间的平衡、以及刹车系统在连续弯道中的抗热衰减能力，都是赛道测试的关键指标。领克Z10经过超过800小时的专业赛道调校和冠军级底盘的量产化打磨，旨在让电动汽车不仅拥有速度，更具备日常驾驶所需的舒适性和安全性。

在底盘悬架方面，领克Z10采用了全铝合金的前双叉臂+后多连杆设计，兼顾了操控的稳定性和乘坐的舒适性。双腔空气悬架和CCD连续可变阻尼电控减振系统能够调节悬架的高度和软硬程度，有效降低车辆重心，在驾驶时提供更灵活的尾部动态，实现驾驶乐趣与舒适性的结合。

在赛道驾驶中，稳定高速过弯至关重要。领克Z10整车高强度及以上的钢材和铝合金占比达到84.65%，高强度的车身刚性保证了车辆在激烈驾驶时车头的精准指向性和尾部的快速跟随性，其侧向稳态G值高达1.1G。dTCS牵引力控制系统能够精准控制驱动轮的扭矩输出，改善车辆在入弯时的姿态，有效抑制转向不足和转向过度等不良效应，降低失控风险，提高驾驶安全性。

领克Z10的电机散热采用了“直瀑式油冷技术”。与水冷和风冷技术相比，油冷可以直接进入电机内部，更深入地接触热源进行冷却，从而实现更好的散热效果。这种技术使得领克Z10的峰值功率持续输出时间达到10s。在SOC大于50%的工况下，车辆可以连续12次以峰值功率输出进行零百加速，确保动力性能不会衰减，为驾驶者提供极致的加速体验。

过去，赛道是少数人的专属领域。如今，电动汽车的性能提升正在推动赛道文化的普及。领克Z10通过挑战国内三大顶级赛道，再次证明了其卓越的性能实力。它不仅仅是一款电动汽车，更是一款能够提供驾驶乐趣和安全保障的性能车型。领克Z10的出现，为消费者提供了更多选择，也为电动汽车的发展指明了新的方向。