12月重点车型发布，光阳赛艇250全新升级

进入年底，摩托车爱好者的圈子明显热闹起来，各大厂商集中在工信部申报新车，让不少车友觉得还有“年终彩蛋”值得期待。这次申报潮，国产车的更新亮点不少。

先看赛艇250。本次发动机型号由 CK166MM-10 调整为 CK166MM-11（来源工信部最新申报信息），虽然官方暂未公布具体性能参数，但通常这类型号更迭意味着动力或细节层面的优化。对于日常通勤车主来说，这类改进能在加速和骑行顺畅度上带来更好的体验。某摩托车论坛有用户留言称，“如果能在低转速区间更平顺，就更适合城市代步”。

Racing150 系列也出现在申报名单中，目前尚无法确认是外观小幅修改还是进行全面换代。有车友表示，如果在配色上更大胆，会更容易吸引年轻消费者，这体现了外观在小排量摩托车市场中的重要作用。

值得关注的是 2026 款升仕 703R。此次直接在配置上标配电子油门，并申报了两种版本，差异主要在制动配置。电子油门的加入，能在油门响应速度和细腻度上明显提升操控感受，适合长途骑行和追求精准控制的用户。

另一家新晋品牌张雪机车的首款三缸仿赛 820RR 也已经在工信部备案（来源工信部机动车产品公告），计划 2025 年 1 月举行试驾会，并预计于 3 月上市。三缸发动机在动力输出曲线和声浪表现上的特性，对追求个性化体验的骑手很具吸引力。

ZX-500F 的复古版本同样进入申报阶段，与不久前备案的另一款 500 级别复古车不同，这次主打仿赛车型外观，整体造型与重庆车展展出的版本保持一致，但细节质感有所调整。

本田 500 系列车型使用了全新发动机，与现售的 CBR650RR 平台不同，此次并非缩缸版本，而是全新设计，意味着未来骑行体验会有明显差异。

无极 DS525X 在外观上借鉴了 625X 的设计风格，更重要的是有消息称其将配备电子油门。作为该品牌销量较高的 ADV 车型，如果电子油门和六轴 IMU 成为标配，将在操控安全性和骑行辅助功能上实现升级。

还有一款外形类似 KTM 990RCR 的车型引发关注，实际上是春风动力基于 450cc 平台打造的新产品，采用了全新的外观设计路线。春风在这一排量平台上已有多款细分车型，这次的设计更具视觉冲击感，有可能吸引跨级别用户的兴趣。

综合来本次工信部申报的新车涵盖了通勤、复古、仿赛、ADV 等多个细分领域。一些车型带来了核心配置的升级，另一些则通过全新的设计路线拓展市场可能性。

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