国内市场已经下架的贝纳利Tornado 552，近日以Tornado 550的名义杀入北美市场，指导价6,799美元，折合人民币46000元左右，相比较国内市场停售前26800元的价格高出了两万多元，这就是为什么很多国产摩托车品牌逐渐开始注重出口市场，因为国内市场太卷了真的挣不到钱。
贝纳利Tornado 550跟咱们国内版本的Tornado 552有点不同，隐藏式的排气变成了粗大的侧出排气，实际排量554c也比国内版本的549cc大了一丢丢，可能是为了应付当地的排放法规所进行的改动。
Tornado 550的这台直列双缸发动机，缸径70.5mm冲程71.0mm，缸径没变冲程变长了点，曲轴设计角度为270°。最大马力56匹/8250转，最大扭矩54牛米/5500转。比咱们国内版本的61匹/55牛米缩水了一些，没想到吧，国外的车友买到的“大贸”也会有阉割吧。
功能配置上，41mm Marzocchi全可调的倒立式前减震，后Marzocchi预载回弹可调的单减震。制动系统由Brembo提供，前320mm双盘+径向四活塞卡钳，后260mm单盘+双活塞卡钳，标配双通道ABS和TCS功能。前120/70-17，后160/60-17的倍耐力Angel GT轮胎。
贝纳利Tornado 550还提供两种骑行模式，普通模式和运动模式，搭配5英寸TFT仪表，并支持手机投屏，蓝牙和Wi-Fi连接，以及胎压监测功能。很显然Tornado 550与咱们国内的Tornado 552规格配置相同。
在国内市场贝纳利Tornado 552有点生不逢时，而且又赶上了四缸大爆发，双缸中量级仿赛在当下的国内摩托车市场，已经逐渐开始坐冷板凳了。与此同时意大利设计师操刀的Tornado新风格，显然也不是国内市场所喜欢的那种，这种设计更反而更受海外市场欢迎。
贝纳利作为意大利百年品牌，在全球范围内的影响力还是很大的，尤其是在欧洲市场，可以说贝纳利在海外市场的待遇，比在国内市场的待遇好得多，与其在国内市场烂在仓库，还不如出口其他国家谋求出路。
