荣威最近把新的RX5价格打到了7万多块钱，这事儿挺让人意外的。
说起荣威这个牌子，以前大家应该挺熟的，尤其是RX5刚出来那会儿，销量特别好，路上见得真不少，很多人还以为它是合资车呢，因为跟英国那个罗孚有点关系。
其实荣威是咱们自己的品牌，虽然跟罗孚有过联系，但罗孚后来破产了，荣威是上汽自己搞的。
不过这几年新能源车火了，燃油车市场挺难的，RX5的销量也跟着下来了，现在一个月也就卖个一千多台，跟以前没法比。
可能就是销量压力大吧，今年4月底出的25款RX5，荣威也挺干脆的，只弄了一个配置，指导价是10.49万。
但是紧跟着就给出了3万块的限时优惠，一下就把价格拉到了7.49万，这招是真的狠，直接奔着性价比去了。
可别以为便宜就没好东西，这车最拿得出手的，我觉得还是它的三大件。
发动机是荣威自己做的1.5T，动力数据挺不错的，181匹马力，扭矩有285牛·米，听说还被评过“中国芯十佳”，听着就有底气。
变速箱配的是7挡湿式双离合，这个大家都挺熟的，很多自主品牌和合资车都在用。
但最有意思的，还是它的底盘，用的是四轮独立悬架，听着就比扭力梁高级，而且荣威一直宣传说这个底盘借鉴了保时捷的技术。
加上那个电磁扭矩管理系统，说是什么能在极短的时间内调整扭矩，让车开起来更平稳舒服，听起来就挺玄乎的。
外观上，25款也改了点样子，整体看着更年轻运动了，前脸那个设计挺锋利的，配上运动包围，我觉得样子是没得说，7万多块能买到这颜值，挺值的。
车里边，最显眼的就是那两块大屏幕了，14.1英寸的中控屏和12.3英寸的仪表盘，科技感一下就上来了，全景天窗、电子手刹、多功能方向盘这些大家常用的配置，这个车也都有。
但是呢，价格打这么低，肯定得在别的地方省点，最明显的就是减配了，以前那个挺好用的斑马车机系统没了，安全气囊也从好几个减到了两个。
说实话，一般人可能不太注意这些，但如果你特别看重车机智能化或者安全气囊数量，买之前最好还是多看看，做到心里有数。
至于那些什么L2级别的自动驾驶、540度全景影像这些高大上的功能，这个价位的车肯定是没有的，它就给你最基础的倒车影像和雷达。
不过说句实在的，平时开开，这些也够用了，毕竟价格摆在那儿。
所以啊，把这些都加起来看，7.49万买这么一台车，有自己的强劲发动机，配湿式双离合，还有那个听着挺玄乎的保时捷底盘故事，性价比确实是实打实的。
你想想，现在像哈弗H6这种国民车，最低价也得奔着7万多去了，市场竞争真是白热化。
而且这车还有个点，它换个标在国外也卖，就是那个MG，也算是走出去的全球车了，这点多少也能让人心里踏实点。
那么问题来了，面对这么一台价格到位，核心技术有亮点，但又在一些地方做了取舍的车，你会愿意为它的三大件和那个底盘故事掏钱买单吗？
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