说起来有点兴奋——丰田旗下的Gazoo Racing（GR）刚刚放出一辆全新旗舰超级跑车，叫GR GT，计划在2027年上市。它瞄准的对手很明确：梅赛德斯‑AMG GT、阿斯顿·马丁Vantage那一类。
丰田把这车定位成“可合法上路的赛车”。有意思的是，量产公路版和GT3规格的赛车版不是先做一个再改另一个，而是同步开发、同时亮相——两边研发同时进行，步调一致。
开发的焦点听起来很直接：追求高水平的动态表现，让人和车达到那种合拍的状态。丰田汽车董事长、也被称作“首席试车手”的丰田章男全程深度参与，几位日本顶级赛车手也一起调校过——不是摆设，是真刀真枪的调教。
动力方面也不含糊：一台全新4.0升双涡轮增压V8，配合混动系统，目标输出641马力，峰值扭矩850牛·米。扭矩通过碳纤维增强的扭矩管传到后轮——而且丰田自己说，数据还在调校，最终可能超过现在的目标（也就是说可能更猛）。
这台V8用了“热V”布局，涡轮塞在两缸之间的夹角里，配备干式油底壳和薄型油底壳——目的就是更紧凑、更轻量。说实话，这种组合看起来就是为了赛道而生，但又要顾及公路实用。
变速箱也是全新开发的：一台八速自动，设计思路像梅赛德斯‑AMG那类七速，但把传统的液力变矩器换成了湿式离合器，并且配了机械限滑差速器。感觉整套传动系就是为了把那股劲儿稳稳地放到后轮上。
会不会真像宣传的那样，既能在赛道上拧到极限，又能周末开回家去——留个想象给你。
