沃尔沃最近干了件大事儿，XC70上市，限时价26.99万起。这一下，整个豪华车圈的空气都凝固了。不是说价格多低，而是沃尔沃这个浓眉大眼的家伙，终于也学会掀桌子了。不装了，摊牌了，我不过了，你们也别想活。
之前大家都在一个饭局上，假模假样地谈品牌，谈历史，谈斯堪的纳维亚的冷淡风。结果沃尔沃这次直接把菜单撕了，端上来一盘拍黄瓜，说今天我请客，你们随意。
最骚的操作是，这XC70，一台定位在XC60和XC90之间的大块头，定价直接干到了自家小弟XC60的身后。这种背刺自己人的操作，真的太狠了！这是什么精神？这是“我疯起来连自己都打”的渡劫精神。BBA的精算师们还在那儿拨算盘呢，说我这个标值十万，我这个真皮座椅值八万，我这个氛围灯能产生玄学反应值五万。沃尔沃直接把计算器扔了，说不好意思，我这个“北欧神话动力包”，就当是压缩毛巾，泡水送你了。就问你怕不怕？
同行看了也得傻，本来以为最大的敌人是理想蔚来那几个新势力，天天防着他们整活。结果家被偷了，是北欧来的维京海盗干的。典中典之我把你当队友，你把我当经验包。
再说说技术。这几年豪华品牌的混动，讲真，就是一场大型的行为艺术。尤其是BBA那套所谓的插混，本质上就是给一台油车强行装了个大号充电宝，主打一个“我努力过了，你们信就行”。发动机和电机这俩哥们儿在机舱里天天打架，互相看不顺眼，发动机一启动，那动静跟村里二狗子的拖拉机一样，生怕别人不知道你油箱里还有油。这就是所谓的豪华信仰？你花四十多万买个车，就为了体验这种精神分裂的感觉？
我前两天去菜市场买西红柿，老板说三块一斤，我说两块五，老板白了我一眼。你看，这世界终究还是朴素的。
沃尔沃这次就是当了个雷电法王，一招就把这层虚伪的信仰金钟罩给电穿了。人家这是原生混动，天生道体，从娘胎里出来，经脉就是为了电和油一起跑才长的。BBA那个就是半路出家，想修仙发现没灵根，只能天天吃蛋白粉假装自己很壮，结果根基不稳，一发力就岔气。一个是在任何状态下都能5秒破百，一个是电量一掉，性能直接打骨折。这差距，三体人看了都得气活过来，连夜把水滴开过来给沃尔沃点个赞。
然后是那个续航，200公里纯电，1200公里综合。这是什么概念？这是任意门。意思就是，你从北京开到上海，中途甚至可以绕道去德州吃个扒鸡，油箱和电池都还很淡定。这对BBA那一百公里都不到的纯电续航，简直是降维打击，不，是宇宙法则打击。人家那是出个小区就得盘算充电桩，生怕电量掉了影响自己尊贵的身份。
我作为一个开过好几年所谓豪华混动的中年人，我告诉你，那种电量焦虑感，真的会让你心态爆炸。你开着车，看着那个电量往下掉，心跳比股票K线还刺激。至于沃尔沃那七种模式，听着很玄乎，其实就是一句话：别烦我，我自己来。这就对了，车就应该让人省心，而不是让人去考驾照之外的第二张上岗证。
写到这里我突然觉得，我把车企想得太有心计了，可能他们内部也跟草台班子一样，这个定价就是某个领导喝多了拍脑袋想出来的。
所以说，别跟我扯什么“豪华新标杆”、“价值重生”这种空话。沃尔沃这就是悟了，开窍了，是任督二脉被打通了。以前大家都在一个餐厅里吃饭，假惺惺地讲究餐桌礼仪，沃尔沃是直接把后厨给点了。最好的竞争手段，就是直接把餐厅爆了。什么品牌溢价，什么用户信仰，在“200公里纯电+四驱+30万不到”这套组合拳面前，都是虚无的。
会买奔驰的人，可能还是会买奔驰，毕竟那种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。但那些正在犹豫的人，那些原本想咬咬牙上BBA的人，心态已经崩了。用户不傻，以前是没得选，现在你把这么一个鲶鱼，不，是一条史前巨鳄扔进来了，你看他们还信不信那个标。
所以，别问这车好不好，问就是，它让你原本想买BBA的朋友，显得有点冤大头。这就够了。这套打法，要么成仙，要么成盒。对沃尔沃来说，这是一场闪电战。对同行来说，坏了菜了。
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