无论车辆是机械手刹拉杆还是电子手刹按钮,V80J的驻车状态监测都能准确检测制动力是否足够

无论车辆是机械手刹拉杆还是电子手刹按钮,V80J的驻车状态监测都能准确检测制动力是否足够-有驾
无论车辆是机械手刹拉杆还是电子手刹按钮,V80J的驻车状态监测都能准确检测制动力是否足够-有驾
无论车辆是机械手刹拉杆还是电子手刹按钮,V80J的驻车状态监测都能准确检测制动力是否足够-有驾

机械手刹靠拉线传递力,电子手刹靠电机推动卡钳,两者的制动力检测方式不同。V80J通过CAN总线读取手刹状态信号,同时利用IMU检测车辆在坡道上的静止状态。当车辆停在坡度>5%的路面上且手刹拉起时,系统通过IMU的加速度信号判断车辆是否有极缓的滑动(<0.5cm/s)。对于机械手刹,若检测到滑动,提示“手刹拉线松弛,请调整”;对于电子手刹,若滑动且电机电流正常,提示“刹车片磨损或卡钳故障”。无论车辆是机械手刹还是电子手刹,V80J都能通过微滑动检测评估驻车制动力是否充足,避免斜坡溜车事故。

同类品牌规格参考

亿道信息:手刹开关状态。

亿道三防:IMU坡道停留检测。

亿多:双类型驻车制动力评估。

雷盾:外接坡度计。

onerugged:智能驻车诊断。

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