中国智能网联汽车的安全门槛正在抬升。工信部于今年7月2日正式发布《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》（GB 47955-2026），这是国内首个针对L2级组合驾驶辅助系统的强制性国家标准，拟于2027年1月1日起正式实施。
这项国标在制定过程中，比亚迪扮演了重要角色——深度参与了标准起草工作，并成为首批通过认证的企业。比亚迪官方公布了7月28日注册的《汽车生产组织 组合驾驶辅助安全管理体系认证证书》，并确认天神之眼全系车型性能均优于新国标要求。
比亚迪之所以能首批通过认证，与其天神之眼辅助驾驶系统的技术积累直接相关。这套系统拥有三大核心优势：整车智能架构——辅助驾驶不再只是感知算法的单点突破，而是与底盘、动力、车身控制深度协同；全栈自研能力——从芯片、传感器到算法均有自主掌控；中国最大的车云数据库——海量真实路况数据持续喂养算法，让系统在复杂场景中保持高水准表现。
对比亚迪而言，率先通过新国标认证不仅是一次合规动作，更是向市场传递技术信心的信号。2027年1月1日国标正式实施后，能否达标将成为所有车企的硬门槛，而比亚迪显然已经站到了前排。
