青蛙眼+瓦罐车身+激光雷达，欧拉7申报图曝光：长城首款旅行轿车，把复古和智驾焊死了

工信部第408批新车申报目录里，藏着一台让人过目不忘的车。欧拉7——这个名字你可能还有点陌生，但它那双标志性的"青蛙眼"椭圆大灯，配上猎装瓦罐的饱满身段，再加车顶一颗激光雷达，三件套一亮相，中型纯电市场的牌桌，又多了一位狠角色。

先说颜值，这是欧拉7最不需要解释的东西。 无格栅封闭前脸、蛙眼式椭圆大灯、圆润饱满的整车轮廓——经典欧拉家族基因一个没丢，但气质完全变了。申报图显示的旅行版（猎装版），车顶弧度平缓，尾舱轮廓宽厚饱满，后备厢视觉上就透着一股"能装"的踏实感。而轿跑版车顶呈抛物线下滑，车尾融入大量复古细节，两套车身形态一软一硬，精准覆盖颜值党和实用派。尾部同样是椭圆灯组与车头呼应，中间镶嵌欧拉英文标识，车尾清晰印有"ORA7"及"长城闪电猫R7"字样，身份一目了然。黑色轮毂配红色卡钳，运动感直接拉满。

再看硬参数，2870mm轴距不是摆设。 旅行版车身尺寸4820×1850(1870)×1520mm，轴距统一2870mm，属于标准中型轿车身材，后排腿部空间和乘坐舒展度大概率不会让人失望。轿车版更长，达到4890mm，车顶高度略高17mm，姿态更低趴。轮胎提供225/50R18、235/50R18、235/45R19三种规格可选，搭配红色制动卡钳，从视觉到抓地力都给足了选择空间。

动力才是这台车藏得最深的杀招。 欧拉7提供单电机和双电机两种布局：单电机最大功率160kW，双电机前160kW+后150kW，系统综合功率310kW，四驱加持。全系搭载蜂巢能源磷酸铁锂电池，安全与成本兼顾。最高车速电子限速180km/h，整备质量1985kg，总质量2385kg，配重均衡，行驶稳定性有保障。

最让人意外的，是那颗车顶激光雷达。 这意味着欧拉7将支持从高速到城乡道路的全场景行车与泊车功能，标配EDR和ABS，可选装ETC。再加上超过20项选装配置——车身同色鲨鱼鳍天线、黑色车顶饰板、车顶行李架、多种轮辋及制动钳颜色——个性化空间大到离谱。

更值得一提的是，这台车由光束汽车有限公司在江苏张家港生产——长城与宝马50:50的合资企业。中德混血的制造背书，让品质预期直接上了一个台阶。

复古颜值、瓦罐身段、激光雷达智驾、310kW四驱——欧拉7不是在堆配置，是在用一台车回答一个问题：中型纯电，能不能既好看又能打？申报已经落地，答案很快揭晓。