奇瑞最高端品牌曝光3大升级让驾乘体验提升120%

想买国产高端车，又怕一脚踩进坑里？那我就用一分钟，帮你把奇瑞旗下最贵的星途牌子剖开看值不值你掏那份钱。

先聊聊这个牌子的来头。星途是奇瑞在2019年拉出来的高端线，说是走科技豪华路线，核心技术还是靠奇瑞自己二十多年的积累。跟它同家族的还有主打年轻的 iCAR，以及早就停掉的观致。但要说现在奇瑞体系里真正挂着高端标签、还在卖的，就剩星途了。

再看看它在市场上的成色。2024年总共卖了14.1万辆，数字不难但新能源占不到三成。更要命的是，今年星纪元 ET 这个主力车型销量一下子跌了九成。为啥会这样？

这个坑别踩

第一，设计真不讨好。仪表盘和中控屏没在一个平面上，主副驾之间做了贯通式造型，看着新潮，开起来又不方便还挺危险。

第二，智能化偏弱。智驾功能只能在上海、芜湖跑得起来，车机用的居然是2016年的老芯片，体验跟现在的高端车差得远。

再说用户关心的质量。去年吐槽高发在三处车机卡得跟老年机一样；导航宣传里说的双模，实际只给了单模；还时不时出现黑屏、尾门打不开这些基础故障。官方虽然口头上承诺终身质保，但软件和硬件升级的速度太慢，车主照样心里不服。

产品线方面，燃油车有追风、凌云，新能源是星纪元系列。可惜定价很尴尬低配功能砍得多，顶配拉到28.98万，硬是比同级贵一截。更麻烦的是，插混版有超过六成消费者分不清它跟普通奇瑞的区别，这对高端定位可不是什么好事。

星途的确有奇瑞的技术托底，但品牌溢价不够，智能化短板明显，真想买高端车的话，我劝你先多看看别的，再下手也不迟。

你觉得国产高端车里，还有哪款比星途更值得买？评论区聊聊。