32万入手2018款普拉多，昆明二手市场的越野“老炮”

32万入手2018款普拉多，昆明二手市场的越野“老炮”

普拉多这车，在西南混得挺开。318川藏线上头回碰见它的时候，我还以为是哪个自驾俱乐部的领队专用，后来才知道，这玩意儿在云南、四川那一带简直跟面包车似的常见。说到底还是底盘结实，非承载式结构加上四驱系统，不管是全时还是分时都能扛事儿，再加上空间够大、发动机也皮实耐造，一路走下来真没啥挑头。

这次碰到的是2018年6月上牌那批3.5L自动TX-L后挂备胎版，说白了就是最有范儿那个大屁股挂轮胎的版本。车身白色，内饰浅色调，看着清爽。我是在昆明一个朋友那边看到的，他家就住翠湖边，那天刚好赶上下雨，路边积水都快漫过马路牙子，他把普拉多往上一搁——没压力。这台表显跑了8.6万公里，有一次过户记录，不过看保养本和内饰磨损，也算正常水平。

新车当年落地要54万7千多（含税），现在二手报价32.2万，说句实话，这价格比我想象中还低点。在昆明这种地方，用得起普拉多的人不少，但愿意出手的不太舍得贬值。不过据说最近行情价33-39之间波动，这台直接砍进最低线，还挺香。保值率也高——群里有人发图，同级别SUV基本48%上下，它能顶到56%，开几年卖出去亏不了几个钱。

聊配置，其实这代TX-L不算顶配，但该有的小舒适一样不缺：双区自动空调、前排无钥匙进入启动，还有个小冰箱。我记得去年夏天去滇池露营，把西瓜塞冰箱里，到晚上切出来吃，那叫一个美滋滋；定速巡航平时跑高速解放右脚，第二排电动调节这个功能以前觉得鸡肋，自从带老人出门才发现方便——不用下车折腾，一键搞定座椅角度，他们坐着舒服，不喊累。

安全配置倒是让人安心：标配八气囊，还有主动稳定系统啥的。据修理厂师傅讲，“你别看丰田省油门，可安全气囊一点都不吝啬。”有一年隔壁邻居追尾，也是同款普拉多，对方A柱撞变形，人安然无恙。他还特意叮嘱：“检查气囊弹出来没问题，下次还能继续用。”

动力方面3.5升V6机器最大206千瓦功率、360牛米扭矩，对付城市道路和一般山道肯定够使，就是油耗摆在那儿。我自己试过市区10-12个油，高速能压到9左右，要是真去翻山越岭的话就甭指望省钱，加满一箱油心疼半天。但换句话说吧，你买它不是为了抠门嘛？顺便插一句，据群友爆料，这批TX-L后期偶尔会冒出异响，大多数集中在副驾驶仪表板附近，有时候踩刹车会听见“咯噔”一下。不影响行驶，就是闹心。

还有件冷知识，是销售跟我唠嗑时候提到：这一代TX-L其实隐藏了胎压监测复位按钮，就藏在主驾驶左下角储物格旁，小小一个黑钮扣。有些人找不到，以为坏了，其实按一下重置就好了。这种细节估计很多人忽略掉，我也是拆洗脚垫时候摸出来的。另外方向盘材质偏硬，新买回来建议套个真皮套，否则夏天暴晒之后烫手厉害，这是老司机们口口相传的小窍门。

至于用车成本，每年两三万元打底吧（保险+保养+油费），比普通轿子贵点但还能接受。同级最低一年1万9左右，高的一年2万7，看你怎么开怎么糟蹋呗。有趣的是，经常听修理厂李师傅念叨：“这东西啊，只要不上赛道、不瞎改装，比那些德系毛病少太多。”不过他又补了一句，“但异响可不是每辆都有，有些运气成分。”

再提一句，用久了的大灯透镜容易雾化，上次我帮朋友换灯泡才发现，都糊成奶白色。一问4S店报价，两千块起步，本地汽配城只要六百，还包安装。这种事其实自己琢磨琢磨，也是一乐呵。有段时间微信群流传，说18款开始部分车型减配隔音棉，所以风噪略微大一点，不过实际体验下来，只要不开窗狂飙，也影响有限啦。

最后闲聊两句。买二手总归绕不开现场验货的问题，比如1次过户究竟是不是家族内部转让？有没有事故维修痕迹？这些最好请懂行朋友或者靠谱技师一起盯着看。不然等真出了问题，再找卖家理论可没人搭理你。反正像这种经典车型，好好挑准一辆，多花点心思不会错。当初有人劝我选新出的国产SUV，我犹豫半天还是觉得老派日系更合胃口——毕竟情怀也是钱买不到滴东西嘛！

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信源穿插于文中，如遇具体参数及市场信息均引自本地销售与用户圈反馈，以及修理厂技师实际经验分享。