中国车市涨幅TOP10中，北京EU5和风云X3表现突出，显示出消费者对新能源车型的持续青睐，行业格局正悄然发生变化

中国车市涨幅TOP10中，北京EU5和风云X3表现突出，显示出消费者对新能源车型的持续青睐，行业格局正悄然发生变化

说起这轮涨幅，我第一反应就是：这跟过去几年的新能潮稳步推进有关。而且，不是单纯靠补贴或者政策号召，更多的，是因为车主们开始自己感受新能源车的价值。

北京EU5涨了大概126%，光看数字，觉得还行。可你要我跟华东某富二代比，他那台插电混动油耗都能打个折扣，价格又不低。我一直觉得EU5在真实用车表现上，算挺走心的。街坊王姐家就买了台，用了两年，跑了差不多5万公里。她说，油钱省了不少，充电也方便，最关键是政策补贴退了之后，二手车还能值点钱。这个用得顺手+价格还能保值的组合，挺打动人。

你说，现在买车，最关心啥？除了外形、空间，很大一部分还是性价比。这几年，新能源车里便宜货多了，像风云X3。有人满天毒鸡汤，说它廉价、调校平庸。但其实我知道，风云X3在同级里价格优势明显，不得不说，价格战打得挺凶。估算一下，风云X3的底盘零件用料差别不大，可能就是做工、装配细节没那么细致，但对普通家用，够用了。

我刚才翻了下笔记，市场调研中大概三成用户反映：买车最看重的其实是踏实两个字。也就是说，他们不追求什么头顶星空，更看中日常的实用和维护成本。

这个问题就扯远了。其实我还在犹豫，为什么带动涨幅那么明显？除了新能源的热潮外，有没有可能这其中还牵扯出别的？我猜测（没深度分析过，只是感性猜测）是：消费者逐渐摆脱对于品牌的，开始真正关注性价比和安心感。你说，是像入门级的居家用车，还是主打都市通勤，都是这样。曾经的名牌偏执逐渐被实际体验取代。

说到感受，转到供应链。哎，这里面的博弈挺有趣。就像小时候玩拼图，拼出来的图一点都不完美，但那个拼的过程就特别真实。去年，这行业的原料涨得厉害，尤其是芯片和钢材，导致很多车企的成本线在变缓。这让我想到：供应链其实跟生活一样，水很浅，泥很深。比如一颗芯片的价格，估算从十块上涨到二十块，车价也就因此涨了几百块。就算是批量采购，大家都在讨价还价——我就想象那场比价大战，像极了超市里排长队打折的场景。

在研发层面，我觉得也没那么光鲜。大厂的工程师每次新车上线，都得经过成千上万次的调试。你可以把他们比作厨师，做菜时不断试味，不是每次都成功。这中间的反复试错成本，算是个隐形的投入。有时候觉得，车企花的钱都不知道跑到哪里去了。

回到消费者角度，渠道怎么变化？我问过销售，体验式销售越发流行。就是带你去试驾、体验不同车型，再给你讲讲用车场景。之前我认识一个朋友，从来不看官网，都是线下试完、问个真心话，才决定出手。

这让我想起我那次在经销商碰到的场景：销售小伙挠头，问我啥车型最省心，我说，能跑的就行，不然怎么能省心？他说：这个年代，买车除了看配置，还得看售后，毕竟这个行业不比卖水果，遇上事故或者质量差的，大家都这么尴尬。之前有个客户，三个月后退了款，说车窗玻璃起泡，那次我真感觉职业疲惫。

你会不会觉得，现在消费者变得挑剔了？其实我研究发现，少部分人还是相信钱得花得值。完全没有觉得买车像以前那么盲目追求荣耀。现在的年轻人，更喜欢自己用得爽。

（这段先按下不表）说起用得爽，我觉得光看价格和外观，还不够。刚才翻了份市场调研，估算100公里的用车成本，大概在1.2块到1.8块不等。这个差异，说大不大，但对于天天开的人来说，还是挺关键的。

你有没有发现，二手市场的表现也在暗示这个格局在变？之前很多人拿车子当投资品，现在更关注值多少，能用几年。那像我朋友的那个老卡罗拉，跑了十年了，还能卖出去接近新车价值的六成。保值率，这个指标，还是挺合理的。虽然我一直觉得这个数值其实有很大主观成分———比如你愿意修、愿意保养，估值就会不同。

说到这儿，我想起自己跟修理工聊天，他说：你要是不折腾，经常按时保养，车还能值钱。但我也知道，什么都看用车惯。实际上在中长距离跑很多次的人，车的磨损会更快，有时候我觉得维护的不如换车划算。

（这段先按下不表）最后我还在琢磨，这轮市场变局到底会不会持续？毕竟，国家政策、国际环境都在变，新能源车还能保持涨势多久？如果价格还能再涨个300%、那续航就变成了看起来很牛，但实际呢的问题了。

哎，你说，未来这种凑单买车的场景会不会像手机换新一样频繁？还是会有人坚持买一台用十年的传统？这个问题挺有意思。要我猜，愿意在这波新能源热中深扎下去的，可能都还在观望阶段。

（这段先按下不表）

如果真的要总结点什么，也许就是：这行业的格局不在表面，更多的潜流在暗中推动。就像那次看修车店的账本，很多事只能通过场景来看。你会不会觉得，无论怎么变化，车还是那辆车？只是包裹的内核在变，像个不断被重塑的盒子——你用它，也看得更清楚自己该要什么。

你觉得下一波涨幅会持续多久？或者，你身边是否有人开始重新衡量自己的购车标准了？回答这个问题，还是得看自己手里的那台车到底算不算靠谱——这或许，才是最实际的！

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