长江日报大武汉客户端7月6日讯 7月以来，中国武汉铁路局集团有限公司（简称“武铁”）密集开行广州、成都两向竞价班列，将汉产的电器、啤酒、饮料、日用百货等“白货”高效输往华南与西南，以大运量、低成本、高时效的优势，打造穗蓉铁路物流“黄金”通道，助推区域商贸繁荣。
7月5日晚，武汉至广州竞价班列即将发出。通讯员供图
7月5日晚，武汉铁路物流中心舵落口精品物流基地灯火通明，龙门吊精准地将一节节集装箱调入货运班列中。当天20时52分，满载540余吨家用电器、食品、饮料、日用品等的武汉至广州竞价班列X306次从基地出发，于6日中午抵达广州市大朗货运站，全程1146公里仅用时16小时。
今年以来，武铁紧贴市场制定价格策略，扩大公开订舱范围，试点班列公开竞价，推进班列市场化运营。7月1日起，随着全国铁路实行新的货物列车运行图，武铁将武汉始发广州的竞价班列纳入列车固定运行图，每周开行5列，日均运量超500吨，为两地经贸往来注入强劲动力。
班列合作方湖北楚江行物流有限公司负责人杭俊辉表示，密集开行的班列在运输时间、成本和稳定性方面表现优越，进一步提升了企业的市场竞争力。
7月4日10时34分，第25趟武汉至成都城厢车站竞价班列从武汉铁路物流中心吴家山营业室货场开出，运载340吨汽车零配件、啤酒、饮料、日用百货飞驰1306公里，25小时后到达成都。
7月4日上午，武汉至成都竞价班列正在吊装集装箱。通讯员供图
据悉，武汉至成都竞价班列自6月10日开行以来深受本地企业青睐，武汉及周边地区众多“白货”纷纷搭乘班列进川。截至目前，成都方向竞价班列累计发运25趟，累计运力超1.5万吨，日均600吨运量，高峰期单日达92车刷新纪录。
“全列集装箱运输，运量大、货损小，全程只要25小时，比公路快30小时，成本还降了40%以上！”该班列合作方湖北凯润多式联运有限公司总经理杨耀坤算起账来条理分明，“对企业来说，这可不是简单的‘省钱’，更是供应链效率的大幅提升，货物早一点到，能多一分竞争力。”
武铁相关负责人称，武汉作为全国首个集齐“五型”国家物流枢纽的省会城市，正加速以物流优势重构供应链竞争力，竞价班列的密集开行，有助于“武汉造”产品抢占市场先机，加快融入全国统一大市场。
（长江日报记者刘海锋 通讯员苏庆丰 王伟）
【编辑：王戎飞】
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